特許

J-GLOBAL ID：200903044599951337

自動車の下部車体構造

発明者： 中谷 志郎
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 大浜 博
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-007000
公開番号（公開出願番号）：特開平5-193522
出願日： 1992年01月18日
公開日（公表日）： 1993年08月03日
要約：

【要約】 (修正有)【目的】大容量のキャニスタを車体フロア下部のトランスファー後部の空きスペースを活用して安全に設置できるようにする。【構成】左右一対のサイドフレーム1L,1Rを備えた車体のフロア下部にトランスファー7とキャニスタ23を設けるとともに上記キャニスタを上記トランスファーの後退軌跡上にに配置してなる自動車の下部車体構造において、上記左右一対のサイドフレーム間にクロスメンバ14を設けて上記トランスファーを支持する一方、上記キャニスタをその後方に位置して上記サイドフレームに支持させ、かつ上記クロスメンバと上記サイドフレームとの連結部の連結構造を車両衝突時において分離され上記サイドフレームの拡開方向への変形を許容する結合構造とし、キャニスタとの干渉を回避した。

請求項（抜粋）：

車体のフロア下部にトランスファーとキャニスタを設けるとともに上記キャニスタを上記トランスファーの後退軌跡上に配置してなる自動車の下部車体構造において、車両衝突時に上記キャニスタが上記トランスファーの後退に先んじて当該トランスファーの後退軌跡上から外れるような支持構造を採用したことを特徴とする自動車の下部車体構造。

IPC (2件)：

B62D 21/15 ,  F02M 25/08

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開昭63-056716
  
• 特開昭63-257823
  
• 特開平3-067318