特許

J-GLOBAL ID：200903044969030236

自動車における後部ボディの補強構造

発明者： 畠中 俊英 ,  藤田 昌彦 ,  山根 達久
出願人/特許権者： ダイハツ工業株式会社
代理人 (1件)： 津田 直久
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-265950
公開番号（公開出願番号）：特開平7-117731
出願日： 1993年10月25日
公開日（公表日）： 1995年05月09日
要約：

【要約】【目的】 部品点数少なくして前記両パネルの結合部位の剛性を高めながら、牽引フックのフロアに対する支持剛性をも同時に高める。【構成】エクステンションリヤフロアパネル2の下面に、牽引フック4を備えた固定ブラケット5を固定する一方、リヤフロアパネル1の後部から固定ブラケット5にかけてリインホースメント6を配設して、該リインホースメント6の前部を前記リヤフロアパネル1に結合すると共に、該リインホースメント6の後部を前記固定ブラケット5と共に前記エクステンションリヤフロアパネル2に結合する。

請求項（抜粋）：

リヤフロアパネル(1)の後部にエクステンションリヤフロアパネル(2)を結合した自動車における後部ボディの補強構造であって、前記エクステンションリヤフロアパネル(2)の下面に、牽引フック(4)を備えた固定ブラケット(5)を固定する一方、前記リヤフロアパネル(1)の後部から前記固定ブラケット(5)にかけてリインホースメント(6)を配設して、該リインホースメント(6)の前部を前記リヤフロアパネル(1)に結合すると共に、該リインホースメント(6)の後部を前記固定ブラケット(5)と共に前記エクステンションリヤフロアパネル(2)に結合していることを特徴とする自動車における後部ボディの補強構造。