空気入りタイヤ

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：苗村正 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-200387
公開番号（公開出願番号）：特開平10-044709
出願日： 1996年07月30日
公開日（公表日）： 1998年02月17日
要約：

【要約】【課題】タイヤ横剛性を高めるとともにベルト端への負担応力を低減でき、操縦安定性と高速耐久性とを両立して向上できる。【解決手段】カーカスとベルト層とビードエーペックスとを具え、前記カーカスは、カーカスコードがタイヤ周方向に対して85〜90度の傾き角度αで配列されるラジアルカーカスプライと、カーカスコードがタイヤ周方向に対して60〜80度の傾き角度βで配列されるバイアスカーカスプライとからなる。前記ベルト層は、高弾性のベルトコードがタイヤ周方向に対して10〜40度の角度で配列する2枚以上のベルトプライを有する。

請求項（抜粋）：

トレッド部からサイドウォール部をへてビード部のビードコアに至る本体部にこのビードコアで折り返す折返し部を一連に設けたカーカスプライを含むカーカスと、このカーカスの半径方向外側かつトレッド部の内方に配されるベルト層と、前記カーカスプライの本体部と折返し部との間で前記ビードコアから半径方向外側にのびるビードエーペックスとを具え、前記カーカスは、カーカスコードがタイヤ周方向に対して85〜90度の傾き角度αで配列されるラジアルカーカスプライと、カーカスコードがタイヤ周方向に対して60〜80度の傾き角度βで配列されるバイアスカーカスプライとからなるとともに、前記ベルト層は、高弾性のベルトコードがタイヤ周方向に対して10〜40度の角度で配列する2枚以上のベルトプライを有することを特徴とする空気入りタイヤ。

引用特許：

審査官引用 (3件)

特開昭58-110305
特開昭58-110305
特開昭49-003302

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