特許

J-GLOBAL ID：200903045227792395

車両の走行制御装置

発明者： 渡邊 武司 ,  岸本 尚浩 ,  山田 喜一 ,  小坂 卓史 ,  橋口 雅幸 ,  前出 則幸
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 長門 侃二
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-302145
公開番号（公開出願番号）：特開平10-138792
出願日： 1996年11月13日
公開日（公表日）： 1998年05月26日
要約：

【要約】【課題】 自車両と同一の走行車線を走行している先行車両との車間距離が所定の値となるよう自車両の車速を制御し追尾走行制御を行う車両の走行制御装置において、降雨時や降雪時における走行安全性の高い車両の走行制御装置を提供する。【解決手段】 降雨を検出する降雨検出手段(42、46)と、路面状態を検出する路面状態検出手段(4)と、降雨検出手段からの情報及び路面状態検出手段からの情報の少なくともいずれか一方に基づき降雨状態相関パラメータεを演算する降雨パラメータ演算手段(80)とを備え、さらに降雨パラメータ演算手段からの降雨状態相関パラメータε情報に応じて自車両の上限車速Vwを設定する制限手段(82、84)とを備えている。

請求項（抜粋）：

自車両と同一の走行車線を走行している先行車両との車間距離が所定の値となるよう自車両の車速を制御し追尾走行制御を行う車両の走行制御装置において、降雨を検出する降雨検出手段と、路面状態を検出する路面状態検出手段と、前記降雨検出手段からの情報及び前記路面状態検出手段からの情報の少なくともいずれか一方に基づき降雨状態相関パラメータを演算する降雨パラメータ演算手段と、前記降雨パラメータ演算手段からの情報に応じて自車両の上限車速を設定する制限手段と、を備えたことを特徴とする車両の走行制御装置。

IPC (4件)：

B60K 31/00 ,  F02D 29/02 301 ,  F02D 29/02 311 ,  G08G 1/16

FI (4件)：

B60K 31/00 Z ,  F02D 29/02 301 D ,  F02D 29/02 311 B ,  G08G 1/16 E

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 特開平4-257740
  
• 特開昭62-120234