特許

J-GLOBAL ID：200903046386652908

燃料電池システム

発明者： 松岡 直哉
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (4件)： 後藤 政喜 ,  松田 嘉夫 ,  三田 康成 ,  飯田 雅昭
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-519154
公開番号（公開出願番号）：特表2006-526271
出願日： 2004年05月12日
公開日（公表日）： 2006年11月16日
要約：

燃料電池スタック(1)は複数の積層されたセル(2a,2b)における水素と酸素の電気化学反応により発電を行う。各セル(2a,2b)は水素が供給されるアノード(26a)と、酸素を含む空気が供給されるカソード(26b)と、アノード(26a)からカソード(26b)へ水素イオンを透過させる電解質膜(20)とを備える。セル(2a,2b)は中央セル(2a)と端部セル(2b)を備える。端部セル(2b)の吸水容量を中央セル(2a)より大きくすることで、昇温しづらい端部セル(2b)におけるフラッディングの発生を防止し、燃料電池スタック(1)の低温始動性能を高める。

請求項（抜粋）：

水素と酸素との電気化学反応により発電を行う複数の積層されたセル(2a,2b)からなる燃料電池スタック(1)、を備える燃料電池システムにおいて、 セル(2a,2b)は、積層方向に関して燃料電池スタック(1)の中央に配置した第1のセル(2a)と、中央以外に配置した第2のセル(2b)とを含み、 第2のセル(2b)の吸水容量を、第1のセル(2a)より大きく設定した、ことを特徴とする燃料電池システム。

IPC (4件)：

H01M 8/24 ,  H01M 8/02 ,  H01M 8/10 ,  H01M 8/04

FI (8件)：

H01M8/24 E ,  H01M8/02 E ,  H01M8/02 P ,  H01M8/10 ,  H01M8/04 K ,  H01M8/04 X ,  H01M8/02 R ,  H01M8/04 Y

Fターム (18件)：

5H026AA06 ,  5H026CX05 ,  5H026EE12 ,  5H026EE17 ,  5H026EE18 ,  5H026HH00 ,  5H026HH02 ,  5H026HH03 ,  5H026HH04 ,  5H026HH05 ,  5H027AA06 ,  5H027KK00 ,  5H027KK31 ,  5H027KK46 ,  5H027KK54 ,  5H027MM01 ,  5H027MM04 ,  5H027MM09