特許
J-GLOBAL ID：200903046445836961

内燃機関の排気浄化装置

発明者：
渡邊 哲也

渡邊 哲也 について


出願人/特許権者：
三菱自動車工業株式会社

三菱自動車工業株式会社 について


代理人 (1件)： 真田 有
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-257539
公開番号（公開出願番号）：特開2004-092584
出願日： 2002年09月03日
公開日（公表日）： 2004年03月25日
要約：
【課題】本発明は、内燃機関の排ガスに含まれるPMやHC,CO,NOx等の排ガス成分を低減する排気浄化装置に関し、NOx浄化能力を低下させることなくPMを極力低温で燃焼できるようにする。【解決手段】内燃機関の排気通路に、排気中のパティキュレートを捕集するウォールフロー式のパティキュレートフィルタ3を設け、パティキュレートフィルタ3の捕集壁33の上流側に貴金属を含まないアルカリ金属系触媒8を担持させるとともに、パティキュレートフィルタ3の捕集壁33の下流側に吸蔵型NOx触媒7を担持させて構成する。【選択図】 図2
請求項（抜粋）：
内燃機関の排気通路に設けられ排気中のパティキュレートを捕集するウォールフロー式のパティキュレートフィルタと、 上記パティキュレートフィルタの捕集壁の上流側に担持され、貴金属を含まないアルカリ金属系触媒と、 上記パティキュレートフィルタの捕集壁の下流側に担持され、排気空燃比がリーンのときに排気中のNOxを吸収し排気中の酸素濃度が低下するとNOxを放出還元する吸蔵型NOx触媒とを備えた ことを特徴とする、内燃機関の排気浄化装置。
IPC (7件)：
F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  B01J23/42 ,  F01N3/02 ,  F01N3/10 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28
FI (9件)：
F01N3/08 A ,  B01J23/42 A ,  F01N3/02 301C ,  F01N3/02 321A ,  F01N3/10 A ,  F01N3/24 C ,  F01N3/24 E ,  F01N3/28 301C ,  B01D53/36 103B
Fターム (51件)：
3G090AA03 ,  3G090EA02 ,  3G091AA02 ,  3G091AA11 ,  3G091AA18 ,  3G091AB02 ,  3G091AB06 ,  3G091AB13 ,  3G091BA14 ,  3G091BA16 ,  3G091CB02 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091FB10 ,  3G091FB12 ,  3G091GA06 ,  3G091GA18 ,  3G091GB02W ,  3G091GB06W ,  3G091HA10 ,  3G091HA15 ,  4D048AA06 ,  4D048AA13 ,  4D048AA14 ,  4D048AA18 ,  4D048BA14X ,  4D048BA15X ,  4D048BA30X ,  4D048BB02 ,  4D048CC32 ,  4D048CC46 ,  4D048CD05 ,  4D058JA32 ,  4D058MA44 ,  4D058MA51 ,  4D058SA08 ,  4D058TA06 ,  4G069AA03 ,  4G069AA11 ,  4G069BC03B ,  4G069BC13B ,  4G069BC75B ,  4G069CA03 ,  4G069CA07 ,  4G069CA08 ,  4G069CA13 ,  4G069CA14 ,  4G069CA15 ,  4G069CA18 ,  4G069EA19 ,  4G069EE09
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (2件)

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