特許

J-GLOBAL ID：200903046486341160

HSTを具えるフォークリフトのエンジン搭載構造

発明者： 筒井 隆治
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 杉村 暁秀 (外6名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平8-326469
公開番号（公開出願番号）：特開平10-167687
出願日： 1996年12月06日
公開日（公表日）： 1998年06月23日
要約：

【要約】【課題】 HSTを具えるフォークリフトの防音、防振性能を高めるとともにエンジン等の整備性を高めることを目的とする。【解決手段】 バッテリーケース9の内部に格納されるバッテリーにより作動する電気モータで駆動輪を駆動するバッテリー式フォークリフトに用いられる車体5であって、駆動輪4を駆動結合されたHSTの油圧モータ8を搭載している車体に、前記油圧モータに油圧を供給する前記HSTの油圧ポンプ6が駆動結合されたエンジン1をその油圧ポンプと共に内部に格納している前記バッテリーケースを着脱可能に搭載してなるものであり、バッテリーケース9によって防音性能を高め、またそのバッテリーケース9の車体5からの取り外しによって整備性を高めているものである。

請求項（抜粋）：

バッテリーケース(9)の内部に格納されるバッテリーによって作動する電気モータで駆動輪を駆動するバッテリー式フォークリフトに用いられる車体(5)であって、駆動輪(4)を駆動結合されたHSTの油圧モータ(8)を搭載している車体に、前記油圧モータに油圧を供給する前記HSTの油圧ポンプ(6)が駆動結合されたエンジン(1)をその油圧ポンプと共に内部に格納している前記バッテリーケースを着脱可能に搭載してなる、HSTを具えるフォークリフトのエンジン搭載構造。

IPC (3件)：

B66F 9/075 ,  B60K 1/04 ,  B66F 9/22

FI (3件)：

B66F 9/075 A ,  B60K 1/04 A ,  B66F 9/22 Z