特許

J-GLOBAL ID：200903046601836330

燃料電池の冷却システム

発明者： 竹本 真一郎
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (8件)： 三好 秀和 ,  三好 保男 ,  岩▲崎▼ 幸邦 ,  栗原 彰 ,  川又 澄雄 ,  伊藤 正和 ,  高橋 俊一 ,  高松 俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-106710
公開番号（公開出願番号）：特開2004-311347
出願日： 2003年04月10日
公開日（公表日）： 2004年11月04日
要約：

【課題】安価、軽量化ならびに低消費電力化を図った燃料電池の冷却システムを提供することを課題とする。【解決手段】ポンプ12を介して燃料電池スタック11を冷却する冷却水を循環させるメイン回路と、ポンプ12を介してメイン回路から分岐した冷却水を燃料電池スタック11とリザーバタンク17の下部に設置されたイオン除去フィルタ18を循環させるサブ回路とを備えて構成される。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

燃料電池スタックを冷却する冷却水がシステム内を循環する燃料電池の冷却システムにおいて、 冷却水により冷却される燃料電池スタックと、冷却水を冷却する熱交換器と、冷却水を循環させるポンプとを備え、前記ポンプを介して前記燃料電池スタックを冷却する冷却水を循環させるメイン回路と、 前記ポンプならびに前記燃料電池スタックを含み、冷却水を貯留するリザーバタンクと、前記リザーバタンクの下流に設置されて冷却水に含まれるイオンを除去するイオン除去フィルタとを備え、前記ポンプを介して前記メイン回路から分岐した冷却水を前記燃料電池スタックと前記イオン除去フィルタを循環させるサブ回路と を有することを特徴とする燃料電池の冷却システム。

IPC (4件)：

H01M8/04 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  H01M8/24

FI (5件)：

H01M8/04 N ,  H01M8/04 J ,  H01M8/02 C ,  H01M8/10 ,  H01M8/24 R

Fターム (4件)：

5H026AA06 ,  5H027AA06 ,  5H027CC06 ,  5H027MM16