特許

J-GLOBAL ID：200903046654388305

動力伝達システム

発明者： 渡辺 隆男 ,  西澤 博幸 ,  大澤 正敬
出願人/特許権者： 株式会社豊田中央研究所
代理人 (2件)： 吉田 研二 ,  石田 純
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-095776
公開番号（公開出願番号）：特開2006-327570
出願日： 2006年03月30日
公開日（公表日）： 2006年12月07日
要約：

【課題】エンジンの動力を負荷へ伝達する動力伝達システムにおいて、変速機の容量を低減するとともに動力伝達効率を向上させる。【解決手段】変速機14に対し並列に設けられた遊星歯車機構20は、リングギアRに伝達されたエンジン10からのトルクとサンギアSに伝達されたモータジェネレータ22からのトルクを、それらのトルク比が所定比となる状態で合成してキャリアCRから駆動輪40へ伝達する。クラッチC1及びブレーキB1を解放しクラッチC2,C3を係合した状態で変速機14及び遊星歯車機構20の両方を介してエンジン10と駆動輪40の間で動力伝達を行うときに、モータジェネレータ22のトルクを制御することで、変速機14に伝達される動力と遊星歯車機構20に伝達される動力の配分を能動的に制御することができる。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

エンジンからの動力を変速機により変速して負荷へ伝達することが可能な第1動力伝達部と、 エンジンからの動力を変速機に対し並列に設けられた伝達機構を介して負荷へ伝達することが可能な第2動力伝達部と、 発生するトルクの制御が可能な原動機と、 原動機のトルクを制御する制御装置と、 を有し、 伝達機構は、エンジンからのトルクと原動機からのトルクをそれらのトルク比が第1所定比となる状態で合成して負荷へ伝達するトルク合成動作を行うことが可能な機構であり、 制御装置は、変速機及び伝達機構の両方を介してエンジンと負荷の間で動力伝達が行われるときに、原動機のトルクを制御することで、変速機に伝達される動力と伝達機構に伝達される動力の配分を制御する動力配分制御を実行することを特徴とする動力伝達システム。

IPC (12件)：

B60W 20/00 ,  B60W 10/08 ,  F16H 37/02 ,  F16H 61/02 ,  B60K 6/04 ,  B60W 10/10 ,  B60W 10/06 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/02 ,  B60W 10/00 ,  B60W 10/04 ,  F02D 29/00

FI (16件)：

B60K6/04 320 ,  F16H37/02 P ,  F16H61/02 ,  B60K6/04 553 ,  B60K6/04 731 ,  B60K6/04 350 ,  B60K6/04 151 ,  B60K6/04 310 ,  B60K6/04 400 ,  B60L11/14 ,  F02D29/02 D ,  B60K41/00 301 ,  B60K41/00 301A ,  B60K41/00 301B ,  B60K41/00 301D ,  F02D29/00 H

Fターム (53件)：

3D041AA09 ,  3D041AA51 ,  3D041AC01 ,  3D041AC20 ,  3D041AC30 ,  3D041AD02 ,  3D041AD10 ,  3D041AD31 ,  3D041AE02 ,  3D041AE03 ,  3D041AE31 ,  3D041AF01 ,  3G093AA06 ,  3G093AA07 ,  3G093BA19 ,  3G093CB08 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093EA01 ,  3G093EB01 ,  3G093EB03 ,  3J062AA01 ,  3J062AA18 ,  3J062AB06 ,  3J062BA12 ,  3J062BA31 ,  3J062CG13 ,  3J062CG32 ,  3J062CG82 ,  3J062CG83 ,  3J552MA02 ,  3J552MA07 ,  3J552MA13 ,  3J552NA01 ,  3J552NB08 ,  3J552PA01 ,  3J552PA59 ,  3J552SB02 ,  3J552UA08 ,  5H115PA11 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI22 ,  5H115PI29 ,  5H115PU01 ,  5H115PU24 ,  5H115PU28 ,  5H115RE02 ,  5H115RE03 ,  5H115SE08 ,  5H115SE09 ,  5H115TE02 ,  5H115TE05

引用特許：

出願人引用 (5件)

• 車両の駆動組立体
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2000-545722   出願人：ファンドールネズトランスミッシーベスローテンフェンノートチャップ
• 特に自動車用のトランスミッションシステム
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2000-546162   出願人：ヴァンドールンズトランスミッシービー.ブイ.
• 特に原動機付き乗物のエンジン用高効率連続可変トランスミッションシステム
  公報種別：公表公報   出願番号：特願平8-533080   出願人：テリー,パスカル
• 無段変速機構を備えた変速機
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-233689   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 無段変速機
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-051950   出願人：トヨタ自動車株式会社

審査官引用 (4件)

• ハイブリッド車用駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-347329   出願人：株式会社エクォス・リサーチ
• 無段変速機構を備えた変速機
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-233689   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 無段変速機構付きハイブリッド駆動機構の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-336172   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 車両用パワートレイン構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-288324   出願人：マツダ株式会社