特許

J-GLOBAL ID：200903046992469396

ガスエンジンの燃料供給制御装置

発明者： 宮田 達司 ,  野津 育朗 ,  中村 明
出願人/特許権者： 日産ディーゼル工業株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-195080
公開番号（公開出願番号）：特開平9-042064
出願日： 1995年07月31日
公開日（公表日）： 1997年02月10日
要約：

【要約】【課題】 ガスエンジンの燃料供給制御装置のフィードバック制御不能時のバックアップ用オープンループ制御における燃料供給量を適切に補正する。【解決手段】 フィードバック制御手段または空燃比計測手段故障時に、バックアップ手段6によりバックアップ用の燃料供給オープンループ制御のために決定された故障時燃料制御量を、供給ガス温度からガス温度補正量設定手段9により決定されるガス温度補正量と、アイドルエンジン回転速度の低下の程度からエンジン回転速度補正量設定手段11により決定されるエンジン回転速度補正量により補正する故障時燃料制御量補正手段12を備える。

請求項（抜粋）：

ガス燃料を供給する燃料供給手段と、ガスエンジンの運転状態を検出する運転状態検出手段と、前記運転状態検出手段により検出された運転状態に応じて目標空燃比を設定する目標空燃比設定手段と、排気中の残存酸素濃度から空燃比を計測する空燃比計測手段と、前記空燃比計測手段により計測された空燃比が目標空燃比と一致するように燃料供給量をフィードバック制御するフィードバック制御手段と、前記空燃比計測手段またはフィードバック制御系の故障によりフィードバック制御が行えないときに故障時燃料制御量を決定し燃料供給量のオープンループ制御を行うバックアップ手段とを備えたガスエンジンにおいて、空気と混合される前のガス燃料の温度を検出するガス温度検出手段と、前記ガス温度検出手段から得られた供給ガス温度から前記オープンループ制御に対するガス温度補正量を決定するガス温度補正量設定手段と、前記故障時燃料制御量を前記ガス温度補正量により補正する故障時燃料制御量補正手段と、を設けたことを特徴とするガスエンジンの燃料供給制御装置。

IPC (4件)：

F02M 21/02 311 ,  F02D 41/14 310 ,  F02D 41/14 ,  F02D 41/16

FI (5件)：

F02M 21/02 311 M ,  F02D 41/14 310 K ,  F02D 41/14 310 D ,  F02D 41/16 K ,  F02D 41/16 Q