特許

J-GLOBAL ID：200903047173130009

ブレーキ装置

発明者： 楠 秀樹 ,  薦田 紀雄
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 神戸 典和 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-217543
公開番号（公開出願番号）：特開平8-080822
出願日： 1994年09月12日
公開日（公表日）： 1996年03月26日
要約：

【要約】【目的】 ブレーキの効き遅れを低減させ得るブレーキ装置において、ブレーキの無駄な作動をできる限り回避する。【構成】 スロットル開度センサ124の出力値の単位時間当たりの変化量に基づいて運転者の足136のアクセルペダル134を解除する際の移動速度が検出される。この移動速度が設定値以上の場合には、緊急度が高いと推定され、ブレーキが作動させられる。開閉弁66が連通時間だけ連通状態に切り換えられ、ブレーキ液がホイールシリンダ14に供給される。パッドがディスクロータに摺接させられ初期制動力が発生させられる。移動速度が設定値以上の場合には、アクセルペダル134が解除された後、大抵、ブレーキペダル10が踏み込まれるため、ブレーキの作動が無駄になることが殆どない。

請求項（抜粋）：

車輪の回転を抑制するブレーキと、ブレーキペダルの踏込みに応じて前記ブレーキを作動させる第一ブレーキ駆動装置と、アクセルペダルの踏込みを解除して前記ブレーキペダルへ移動するまでの間の運転者の足の移動の少なくとも一部の速度を検出する移動速度検出装置と、少なくともその移動速度検出装置によって検出された移動速度が設定値以上の場合に前記ブレーキを作動させる第二ブレーキ駆動装置とを含むことを特徴とするブレーキ装置。