特許

J-GLOBAL ID：200903047371996429

電動車

発明者： 乗石昭彦 ,  内藤千晴 ,  秋本正博 ,  高木恒雄 ,  三宅秀雄 ,  鐘撞光章
出願人/特許権者： テンパール工業株式会社 ,  中国電力株式会社
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-225811
公開番号（公開出願番号）：特開平8-058611
出願日： 1994年08月26日
公開日（公表日）： 1996年03月05日
要約：

【要約】【目的】路面に凸凹がある屋外や、方向転換の困難な屋内等、使用場所によりハンドルによる操舵手段と、駆動輪の回転差を利用した操舵手段を選択的に切り換えて使用することができる電動車を提供する。【構成】進行方向に向かって左右の駆動輪2,3と、駆動輪との相対角度が自在に変化する補助輪4と、前記左右の駆動輪の回転数の差を制御することによって、進行方向を変化させる操舵手段5,6,17,18と、前記補助輪4とハンドル12の間に配置されるクラッチ11と、前記クラッチ入りの状態で補助輪をハンドルにより角度変化させることのできるハンドル操舵手段と、クラッチ入り切り及び駆動輪の制御を切り換えて、前記駆動輪の回転数の差による操舵手段と、ハンドル操舵手段を選択的に切り換える操舵手段切り換え装置19を備えたものである。

請求項（抜粋）：

進行方向に向かって、左右に各々の駆動輪と、進行方向に向かって、前記駆動輪の前または後に位置し、路面に対して平行な平面内における、前記駆動輪の回転軸との相対角度が、自在に変化する軸に回転自在に軸支された補助輪と、前記左右の各々の駆動輪の回転数の差を制御することによって、進行方向を変化させる操舵手段と、上記補助輪をハンドルと連結し、ハンドルを回転することにより進行方向を変化させるハンドル操舵手段と、前記、二種類の操舵手段を選択的に切り換える切換手段を具備したことを特徴とした電動車。

IPC (3件)：

B62D 11/04 ,  B60L 15/20 ,  B62D 1/00

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 四輪駆動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-077608   出願人：株式会社豊田自動織機製作所, トヨタ自動車株式会社