特許

J-GLOBAL ID：200903047388902673

燃料電池システム

発明者： 各務 文雄
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (7件)： 三好 秀和 ,  岩▲崎▼ 幸邦 ,  栗原 彰 ,  川又 澄雄 ,  伊藤 正和 ,  高橋 俊一 ,  高松 俊雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-404365
公開番号（公開出願番号）：特開2005-166479
出願日： 2003年12月03日
公開日（公表日）： 2005年06月23日
要約：

【課題】 燃料電池の性能回復時に、酸化剤極おける燃料と酸化剤との混在を防止し、発電効率の低下、ならびに耐久性の低下を抑制する。【解決手段】 高分子電解質膜と、高分子電解質膜を挟持する燃料極ならびに酸化剤極からなる膜電極接合体と、膜電極接合体に燃料および酸化剤を供給する流路が形成されたセパレータを備えた燃料電池1に電流を供給し、かつ燃料電池1に供給する電流の方向を変えることが可能な外部電源4を備えて構成される【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

高分子電解質膜と、前記高分子電解質膜を挟持する燃料極ならびに酸化剤極からなる膜電極接合体と、前記膜電極接合体に燃料および酸化剤を供給する流路が形成されたセパレータを備えた燃料電池を有する燃料電池システムにおいて、 前記燃料電池に電流を供給し、かつ前記燃料電池に供給する電流の方向を変えることが可能な外部電源 を有することを特徴とする燃料電池システム。

IPC (4件)：

H01M8/06 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  H01M8/10

FI (4件)：

H01M8/06 W ,  H01M8/00 Z ,  H01M8/04 Z ,  H01M8/10

Fターム (17件)：

5H026AA06 ,  5H026CC03 ,  5H026CX04 ,  5H026EE18 ,  5H026HH00 ,  5H026HH06 ,  5H026HH09 ,  5H027AA06 ,  5H027BC20 ,  5H027KK00 ,  5H027KK01 ,  5H027KK21 ,  5H027KK31 ,  5H027KK51 ,  5H027KK54 ,  5H027MM03 ,  5H027MM26

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 燃料電池の再活性化処理方法およびそのシステム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-078168   出願人：東芝インターナショナルフュエルセルズ株式会社