特許

J-GLOBAL ID：200903047705731820

鉄道車両の車軸、輪軸検査システム、輪軸管理方法及びデータキャリア取付方法

発明者： 平田 明仁 ,  村上 久直 ,  富田 政美 ,  藤田 美穂子 ,  山下 雅典 ,  神田 好美 ,  渡邉 通昭 ,  河合 秀之 ,  大塚 裕
出願人/特許権者： 東日本旅客鉄道株式会社 ,  オムロン株式会社
代理人 (1件)： 岡本 宜喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-106029
公開番号（公開出願番号）：特開平10-300637
出願日： 1997年04月23日
公開日（公表日）： 1998年11月13日
要約：

【要約】【課題】 車軸の側面に車軸管理コード等を刻印する必要がなく、車軸管理を容易に確実に行えるようにすること。【解決手段】 車軸端部のセンター下穴4に窪み5を設けてその内部にデータキャリア12を埋設する。データキャリア12にはデータ伝送手段とメモリ制御部及びメモリを有している。メモリ内には車軸に固有の車軸管理コードを書込み、検査結果等を記憶する領域を設ける。そして検査時には車軸管理コードを読出し、検査結果をメモリに書込む。こうすれば車軸に車軸管理コードを直接刻印する必要がなく、刻印の読取りや検査表作成時の人為的なミスが削減できる。又超音波探傷の際にも刻印がなければ正確なデータを得ることができる。

請求項（抜粋）：

鉄道車両の車軸端部の中心位置に形成されるセンター下穴に取付けられたデータキャリアを有し、前記データキャリアは、少なくとも車軸を識別するための固有の車軸管理コードを保持するメモリと、前記メモリにデータを書込み又はデータを読出すメモリ制御手段と、外部より送出されたコマンド及びデータを受信し、前記メモリ制御手段より読出されたデータを外部に送信するデータ伝送手段と、を有するものであることを特徴とする鉄道車両の車軸。

IPC (2件)：

G01M 17/08 ,  B61K 13/00

FI (2件)：

G01M 17/00 F ,  B61K 13/00 Z

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 線路の保守管理システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-283433   出願人：株式会社トキメツク
• 外注管理システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-311518   出願人：日本電気株式会社
• 特開平4-048395