特許
J-GLOBAL ID：200903047717849495
車両用ストライカ
発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
新関 宏太郎 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平3-222233
公開番号（公開出願番号）：特開平5-039681
出願日： 1991年08月07日
公開日（公表日）： 1993年02月19日
要約：
【要約】【目的】 外面美麗で防錆性の高い車両用ストライカを提供する。【構成】 上下に透孔4、4のある金属台板1の中央にコの字型係合杆2の両脚部3、3を挿通固定したストライカ5と、該ストライカ5と車体7との間に挿着される前記金属台板1よりも稍々大面積であり前記透孔4、4と合致する透孔8、8を形成し上下両端部には前記金属台板1側に屈曲した屈曲部9、9を設け該屈曲部9、9に係合孔10、10を形成した制振台板6と、前記金属台板1の透孔4、4と前記制振台板6の透孔8、8とにそれぞれ挿入され前記車体7に形成した螺子孔12、12に螺合する螺子11、11と、前記ストライカ5の前記コの字型係合杆2の内側14に折曲げて挿入し展開させて前記金属台板1の内側を覆う内側カバー13と、前記金属台板1の外側に嵌合させると前記内側カバー13の外周に重合して前記内側カバー13を押さえ前記制振台板6の屈曲部9の係合孔10に係合して止着される環状カバー19よりなる車両用ストライカ。
請求項（抜粋）：
上下に透孔4、4のある金属台板1の中央にコの字型係合杆2の両脚部3、3を挿通固定したストライカ5と、該ストライカ5と車体7との間に挿着される前記金属台板1よりも稍々大面積であり前記透孔4、4と合致する透孔8、8を形成し上下両端部には前記金属台板1側に屈曲した屈曲部9、9を設け該屈曲部9、9に係合孔10、10を形成した制振台板6と、前記金属台板1の透孔4、4と前記制振台板6の透孔8、8とにそれぞれ挿入され前記車体7に形成した螺子孔12、12に螺合する螺子11、11と、前記ストライカ5の前記コの字型係合杆2の内側14に折曲げて挿入し展開させて前記金属台板1の内側を覆う内側カバー13と、前記金属台板1の外側に嵌合させると前記内側カバー13の外周に重合して前記内側カバー13を押さえ前記制振台板6の屈曲部9の係合孔10に係合して止着される環状カバー19よりなる車両用ストライカ。
IPC (2件)：
前のページに戻る
