タイヤのトレッドパターン

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：安田敏雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-212283
公開番号（公開出願番号）：特開平11-048717
出願日： 1997年08月06日
公開日（公表日）： 1999年02月23日
要約：

【要約】【課題】ブロックの耐久性を高く維持でき、あらゆる方向の力に対応でき、前後トラクションだけでなく横滑り対応能力も向上でき、細溝の詰まりも減少できるようにする。【解決手段】主溝2で区画されるランド部3をタイヤ軸方向A及びタイヤ周方向Bに間隔をおいて多数形成し、このランド部3を副溝4で区画される2つの多角形ブロック5に形成し、2つのブロック5を副溝4の底の棚部6で接続し、各ブロック5にブロック中側から副溝4に開放した細溝7を形成し、前記主溝2、副溝4及び2つのブロック5の配列方向をタイヤ軸方向Aに対して傾斜させる。

請求項（抜粋）：

主溝(2)で区画されるランド部(3)をタイヤ軸方向(A)及びタイヤ周方向(B)に間隔をおいて多数形成し、このランド部(3)を副溝(4)で区画される2つの多角形のブロック(5)に形成し、2つのブロック(5)を副溝(4)の底の棚部(6)で接続し、各ブロック(5)にブロック中側から副溝(4)に開放した細溝(7)を形成し、前記主溝(2)、副溝(4)及び2つのブロック(5)の配列方向をタイヤ軸方向(A)に対して傾斜させていることを特徴とするタイヤのトレッドパターン。

IPC (3件)：

B60C 11/11 , B60C 11/113 , B60C 11/12

FI (4件)：

B60C 11/11 C , B60C 11/11 F , B60C 11/12 C , B60C 11/08 D

引用特許：

審査官引用 (2件)

特開昭60-042106
特開昭60-042106

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