特許

J-GLOBAL ID：200903049107440237

燃料電池システム

発明者： 東倉 伸介
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 三好 秀和 (外8名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-008832
公開番号（公開出願番号）：特開2002-216811
出願日： 2001年01月17日
公開日（公表日）： 2002年08月02日
要約：

【要約】【課題】 原燃料ガスと再循環ガスとを広い運転範囲にわたり一定比率で混合する。【解決手段】 燃料極2と空気極10とを有する燃料電池本体1と、燃料極2から排出される排出ガスと水素濃度の高い原燃料ガスとを混合する大きさの異なるエゼクタ循環装置6a、6bと、排出ガスをエゼクタ循環装置6a、6bに分岐して導く排出ガス流路18dと、水素濃度の高い原燃料ガスが流れる流路18aに配され、燃料極2へ供給する燃料ガスの圧力を調整する圧力制御弁5と、圧力制御弁5を通過した原燃料ガスをエゼクタ循環装置6a、6bに分岐して導く原燃料ガス流路18bと、エゼクタ循環装置6a、6bでそれぞれ混合された燃料ガスを合流させ燃料極2へ供給する燃料ガス流路18cとを有する。

請求項（抜粋）：

燃料極と空気極とを有する燃料電池本体と、前記燃料極から排出される排出ガスを再循環して、新たに水素濃度の高い原燃料ガスに混合させる少なくとも二つの動作特性が異なるエゼクタ循環装置と、前記燃料極から排出される排出ガスを前記エゼクタ循環装置の各吸引口に分岐して導く排出ガス流路と、前記原燃料ガスを前記エゼクタ循環装置の各入口に分岐して導く原燃料ガス流路と、前記エゼクタ循環装置でそれぞれ混合された燃料ガスを各エゼクタ循環装置の出口から導き出して合流させ前記燃料極へ供給する燃料ガス流路と、備えたことを特徴とする燃料電池システム。

Fターム (5件)：

5H027AA06 ,  5H027BA19 ,  5H027CC06 ,  5H027MM08 ,  5H027MM09

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 燃料電池の流体供給装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-243370   出願人：本田技研工業株式会社