特許

J-GLOBAL ID：200903049109069498

不釣合状態のロータ組立体を支持するための方法及び装置

発明者： バリー・リン・オールモン ,  クリストファー・チャールズ・グリン ,  ケネス・リー・フィッシャー ,  ダニエル・エドワード・モールマン ,  バラ・コラッティール ,  ランディー・マリナス・ヴォンドレル ,  モリス・グリーン・ペン ,  マイケル・ジョセフ・ガンボーン ,  ジャン・クリストファー・スチリング
出願人/特許権者： ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ
代理人 (1件)： 松本 研一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-287933
公開番号（公開出願番号）：特開2002-206401
出願日： 2001年09月21日
公開日（公表日）： 2002年07月26日
要約：

【要約】【課題】 ガスタービンエンジン(10)のためのロータ組立体(40)は、ロータの不釣合の間、支持フレーム(44)への動的荷重と、ロータ組立体への静的曲げを減少させる軸受組立体(46)を含む。【解決手段】 ロータ組立体は、ロータシャフト(42)を含み、ロータシャフト(42)はファン(12)へ連結され、複数の軸受組立体により縦方向に支持フレーム上に支持される。第2軸受組立体は、対をなすレース(50)と軸受(48)と取り付けレース(102)を含む。取り付けレースは、球状の面を含み、予め定められたモーメント荷重で塑性的に破壊するリテーナ(104)により軸受組立体に固定される。

請求項（抜粋）：

ロータシャフト(42)を含むロータシャフト組立体(40)と、軸受組立体(46)と、取り付けレース(102)と、支持フレーム(44)とを備え、前記軸受組立体は内レース(56)と外レース(54)と回転要素(52)とを含み、前記取り付けレースは球状の面を含むように構成された、ガスタービンエンジンにおける動的荷重を減少させる方法であって、前記軸受組立体によりガスタービンエンジンの前記支持フレーム上に前記ロータシャフトを支持する段階と、前記取り付けレースを前記軸受組立体に連結する段階と、ガスタービンエンジンを作動させる段階と、を含むことを特徴とする方法。

IPC (4件)：

F01D 5/02 ,  F16C 19/06 ,  F16C 19/36 ,  F16C 33/60

FI (4件)：

F01D 5/02 ,  F16C 19/06 ,  F16C 19/36 ,  F16C 33/60

Fターム (11件)：

3G002AA09 ,  3G002AB06 ,  3G002AB08 ,  3J101AA02 ,  3J101AA24 ,  3J101AA42 ,  3J101AA52 ,  3J101AA62 ,  3J101BA64 ,  3J101FA31 ,  3J101GA26

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 軸受システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-365080   出願人：ユナイテッドテクノロジーズコーポレイション

審査官引用 (1件)

• 軸受システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-365080   出願人：ユナイテッドテクノロジーズコーポレイション