特許
J-GLOBAL ID：200903049593594399

可変動弁エンジンの制御装置

発明者：
荒井 勝博

荒井 勝博 について

, 
永石 初雄

永石 初雄 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-346180
公開番号（公開出願番号）：特開2001-164949
出願日： 1999年12月06日
公開日（公表日）： 2001年06月19日
要約：
【要約】【課題】 エンジンの回転安定度、排気エミッションを向上する。【解決手段】 各気筒に吸、排気弁3,4を設け、エンジンの運転条件に基づいて各気筒の吸、排気弁3,4の開閉時期を制御する可変動弁エンジンにおいて、エンジンの回転安定度を各気筒毎に検出する回転安定度検出手段21と、この回転安定度検出手段21の検出値に基づき、該当気筒の吸気弁3の開時期または排気弁4の閉時期の少なくとも一方を補正する補正制御手段とを設ける。
請求項（抜粋）：
各気筒に吸、排気弁を設け、エンジンの運転条件に基づいて各気筒の吸、排気弁の開閉時期を制御する可変動弁エンジンにおいて、エンジンの回転安定度を各気筒毎に検出する回転安定度検出手段と、この回転安定度検出手段の検出値に基づき、該当気筒の吸気弁の開時期または排気弁の閉時期の少なくとも一方を補正する補正制御手段とを設けたことを特徴とする可変動弁エンジンの制御装置。
IPC (7件)：
F02D 13/02 ,  F01L 9/04 ,  F02D 41/04 320 ,  F02D 45/00 301 ,  F02D 45/00 330 ,  F02D 45/00 362 ,  F02D 45/00 368
FI (7件)：
F02D 13/02 G ,  F01L 9/04 Z ,  F02D 41/04 320 ,  F02D 45/00 301 C ,  F02D 45/00 330 ,  F02D 45/00 362 J ,  F02D 45/00 368 S
Fターム (69件)：
3G084BA23 ,  3G084DA10 ,  3G084DA11 ,  3G084DA23 ,  3G084DA39 ,  3G084EB11 ,  3G084EC02 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA20 ,  3G084FA21 ,  3G084FA34 ,  3G084FA39 ,  3G092AA01 ,  3G092AA05 ,  3G092AA11 ,  3G092DA01 ,  3G092DA02 ,  3G092DA07 ,  3G092DA12 ,  3G092DD03 ,  3G092DG02 ,  3G092DG09 ,  3G092EA01 ,  3G092EA02 ,  3G092EA03 ,  3G092EA04 ,  3G092EA09 ,  3G092EB01 ,  3G092EC01 ,  3G092EC09 ,  3G092FA05 ,  3G092FA14 ,  3G092FA17 ,  3G092FA21 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA13X ,  3G092HC01Z ,  3G092HE02Z ,  3G092HE04Z ,  3G092HE05Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF08Z ,  3G301HA01 ,  3G301HA19 ,  3G301JA05 ,  3G301JA25 ,  3G301JA37 ,  3G301LA07 ,  3G301LB02 ,  3G301LC01 ,  3G301MA12 ,  3G301NA02 ,  3G301NB14 ,  3G301NC02 ,  3G301ND01 ,  3G301NE01 ,  3G301NE06 ,  3G301NE11 ,  3G301NE12 ,  3G301NE17 ,  3G301NE19 ,  3G301PA01Z ,  3G301PC01Z ,  3G301PE02Z ,  3G301PE04Z ,  3G301PE05Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z
引用特許：
審査官引用 (5件)
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