特許

J-GLOBAL ID：200903049896425336

車両用走行制御装置

発明者： 嶋田 哲也
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (2件)： 後藤 政喜 ,  松田 嘉夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-217543
公開番号（公開出願番号）：特開2004-060484
出願日： 2002年07月26日
公開日（公表日）： 2004年02月26日
要約：

【課題】ASCD制御時にフットレスト機能を備えたペダルの応答特性を改良した車両用定速走行制御装置を提供することを目的とする。【解決手段】運転者によるペダル操作なしに定速走行を可能とする定速走行制御装置1を備え、この定速走行制御装置1は、定速走行制御時に運転者により踏み込み操作されるペダルの踏み込み反力を増加させてペダルにフットレスト機能を具備させる車両用走行制御装置において、定速走行制御時にペダルが踏み込まれた場合、踏み込み反力を低減し、フットレスト機能を解除するフットレスト機能解除手段S8と、定速走行制御解除後のペダルの踏み込み量に応じて出力されるスロットル弁の制御信号をなまし処理するペダル制御なまし手段S10とを備える。【選択図】 図2

請求項（抜粋）：

運転者によるペダル操作なしに定速走行を可能とする定速走行制御装置を備え、 この定速走行制御装置は、定速走行制御時に運転者により踏み込み操作されるペダルの踏み込み反力を増加させてペダルにフットレスト機能を具備させる車両用走行制御装置において、 定速走行制御時にペダルが踏み込まれた場合、踏み込み反力を低減し、フットレスト機能を解除するフットレスト機能解除手段と、 定速走行制御解除後のペダルの踏み込み量に応じて出力されるスロットル弁の制御信号をなまし処理するペダル制御なまし手段とを備えたことを特徴とする車両用走行制御装置。

IPC (5件)：

F02D11/10 ,  B60K26/02 ,  B60K31/00 ,  F02D9/02 ,  F02D29/02

FI (5件)：

F02D11/10 F ,  B60K26/02 ,  B60K31/00 Z ,  F02D9/02 351M ,  F02D29/02 301A

Fターム (38件)：

3D037EA06 ,  3D037EB02 ,  3D044AA01 ,  3D044AA11 ,  3D044AA21 ,  3D044AA27 ,  3D044AA41 ,  3D044AB01 ,  3D044AC16 ,  3D044AC24 ,  3D044AD04 ,  3D044AE04 ,  3D044AE22 ,  3G065CA20 ,  3G065CA21 ,  3G065DA04 ,  3G065EA04 ,  3G065EA05 ,  3G065FA04 ,  3G065FA08 ,  3G065GA11 ,  3G065GA29 ,  3G065GA31 ,  3G065GA46 ,  3G093AA01 ,  3G093BA02 ,  3G093BA09 ,  3G093BA23 ,  3G093BA27 ,  3G093CB06 ,  3G093CB12 ,  3G093DA06 ,  3G093DB15 ,  3G093DB21 ,  3G093EA09 ,  3G093FA07 ,  3G093FB03 ,  3G093FB04