特許

J-GLOBAL ID：200903050445743189

車両駆動装置

発明者： 神山 栄一 ,  上田 建仁 ,  伊藤 敏雄 ,  多田 博 ,  永長 秀男 ,  佐野 ▲眞▼一 ,  青山 克彦 ,  山田 哲
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 石田 敬 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-289697
公開番号（公開出願番号）：特開平8-144775
出願日： 1994年11月24日
公開日（公表日）： 1996年06月04日
要約：

【要約】【目的】 トランスアクスル上方の空間を補機の配置のために有効に利用する。【構成】 クランクシャフトにより中間軸21を駆動し、中間軸21によりカムシャフトを駆動する。中間軸21によってトランスアクスル6上に配置されたオイルポンプ11を直接駆動し、中間軸21に連結されたプーリ29によりベルト30を介してオールタネータ12およびコンプレッサ13を駆動する。中間軸21は各気筒のシリンダ軸線を通る平面に対して横方向にずらして配置される。

請求項（抜粋）：

機関クランクシャフトと平行に配置されかつ該クランクシャフトによって駆動される中間軸と、該中間軸によって駆動される吸排気弁駆動用カムシャフトと、機関本体の長手方向端部に取付けられたトランスアクスル上に配置された補機とを具備し、該補機が上記中間軸によって直接駆動される車両駆動装置において、上記中間軸が各気筒のシリンダ軸線を通る平面に対して横方向にずれて配置されている車両駆動装置。

IPC (3件)：

F02B 67/00 ,  B60K 5/04 ,  F02B 67/06

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平4-134107
  
• 特開平4-276141
  
• 特開平4-262024