特許

J-GLOBAL ID：200903050533055705

内燃機関の始動制御装置

発明者： 入澤 泰之 ,  中川 徳久
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 石田 敬 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-361446
公開番号（公開出願番号）：特開2003-161192
出願日： 2001年11月27日
公開日（公表日）： 2003年06月06日
要約：

【要約】【課題】 機関始動時に安定した燃焼を得る。【解決手段】 吸気弁用カムに吸気弁を吸気行程に開弁させる第1のカム山と、吸気弁を排気行程に開弁させる第2のカム山とを形成し、カムに接続されたピストンの変位量Dが大きくなると第2のカム山による吸気弁のリフト量が大きくなるようにカムをカム軸線方向に移動可能にする。スタータモータスイッチがオンにされたときにピストン変位量Dが許容最大変位量DMよりも大きいときには燃料噴射を禁止し(オフ)、燃焼が生じるのを阻止する。また、ピストンを駆動するアクチュエータを制御してピストン変位量Dが小さくなるようにし、ピストン変位量Dが許容最大変位量DM以下になったときには燃料噴射を開始する(オン)。

請求項（抜粋）：

吸気弁又は排気弁のリフト量を変更可能なリフト量可変手段を具備し、機関を始動すべきときにこのときのリフト量可変手段の状態で得られる吸気弁又は排気弁のリフト量が予め定められた許容範囲外にあるか否かを判断し、該リフト量が許容範囲外にあると判断されたときには燃焼が生ずるのを阻止するようにした内燃機関の始動制御装置。

IPC (7件)：

F02D 41/06 330 ,  F02D 41/06 320 ,  F01L 1/08 ,  F01L 13/00 301 ,  F02D 13/02 ,  F02D 45/00 362 ,  F02M 25/07 510

FI (7件)：

F02D 41/06 330 A ,  F02D 41/06 320 ,  F01L 1/08 ,  F01L 13/00 301 C ,  F02D 13/02 K ,  F02D 45/00 362 S ,  F02M 25/07 510 B

Fターム (77件)：

3G016AA08 ,  3G016AA19 ,  3G016BA34 ,  3G016BA36 ,  3G016BA39 ,  3G016DA01 ,  3G016DA06 ,  3G016GA07 ,  3G018AB17 ,  3G018BA04 ,  3G018CA19 ,  3G018DA03 ,  3G018EA17 ,  3G018EA18 ,  3G018EA21 ,  3G018EA22 ,  3G018EA31 ,  3G018EA32 ,  3G018EA35 ,  3G018FA06 ,  3G018FA16 ,  3G018FA23 ,  3G018GA09 ,  3G018GA11 ,  3G062AA00 ,  3G062BA04 ,  3G062CA01 ,  3G062DA02 ,  3G062GA00 ,  3G062GA08 ,  3G062GA16 ,  3G084BA13 ,  3G084BA23 ,  3G084CA01 ,  3G084DA09 ,  3G084EC01 ,  3G084FA10 ,  3G084FA11 ,  3G084FA20 ,  3G084FA33 ,  3G084FA36 ,  3G092AA11 ,  3G092BA10 ,  3G092BB10 ,  3G092DA01 ,  3G092DA02 ,  3G092DA04 ,  3G092DA06 ,  3G092EA08 ,  3G092EA11 ,  3G092EA16 ,  3G092EA17 ,  3G092EC09 ,  3G092FA31 ,  3G092GA01 ,  3G092HA05Z ,  3G092HA12Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF09Z ,  3G092HF19Z ,  3G301HA01 ,  3G301HA19 ,  3G301JA00 ,  3G301KA01 ,  3G301LA07 ,  3G301LB01 ,  3G301MA11 ,  3G301NA08 ,  3G301NC02 ,  3G301NE23 ,  3G301PA07Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PE10Z ,  3G301PF03Z ,  3G301PF16Z