特許

J-GLOBAL ID：200903050769612842

リターダ装置

発明者： 辻井 啓
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 吉田 研二 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-020606
公開番号（公開出願番号）：特開平7-231507
出願日： 1994年02月17日
公開日（公表日）： 1995年08月29日
要約：

【要約】【目的】 高圧巻線及び低圧巻線を有する誘導モータを用いたリターダ装置において、高圧バッテリの充電時間を短縮する。【構成】 誘導モータ4の高圧巻線2は高圧インバータ5を介して高圧バッテリ11に接続され、低圧巻線3は低圧インバータ6を介して低圧バッテリ8に接続される。低圧バッテリ8は車両の伝送品に低電圧の直流電圧を供給する。誘導モータ4はエンジンE/G1と変速機T/M13に接続される。加速アシストにより高圧バッテリ11の電圧が低下した場合には、誘導モータ4を発電機として機能させるが、高圧巻線2により発生する磁束を充電が進むにつれ上昇する高圧バッテリ11の電圧に応じて増大させ、充電電流を増加させる。これにより、充電時間が短縮する。

請求項（抜粋）：

機械駆動系に接続されそのステータが高圧巻線と低圧巻線の2重巻線を有する多相誘導モータと、高圧インバータを介して前記高圧巻線に接続される高圧バッテリと、低圧インバータを介して前記低圧巻線に接続される低圧バッテリと、を備え、前記多相誘導モータを電動機または発電機として機能させるリターダ装置において、前記多相誘導モータを発電機として機能させた場合の前記高圧バッテリの電圧を検出する電圧検出手段と、検出された電圧に応じて前記高圧巻線に生じる磁束を変化させるべく前記高圧インバータを制御する制御手段と、を有することを特徴とするリターダ装置。

IPC (5件)：

B60L 11/14 ,  B60L 7/20 ,  F02N 11/04 ,  F02N 11/08 ,  H02M 7/48

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開平2-142400
  
• 特開平4-207907
  
• 特開平2-065700
  
• 特開平4-185240