特許

J-GLOBAL ID：200903051035043313

バッテリ冷却装置

発明者： 古賀 久光 ,  川村 伸之
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 真田 有
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-256649
公開番号（公開出願番号）：特開平9-102331
出願日： 1995年10月03日
公開日（公表日）： 1997年04月15日
要約：

【要約】【課題】 本発明は、電気自動車に用いて好適の、バッテリ冷却装置に関し、バッテリ温度の過大な上昇を抑制してバッテリの特性劣化を確実に防止できるようにする。【解決手段】 電動機に電気的に接続されたバッテリ2と、バッテリ冷却手段6と、バッテリ温度検出手段4と、バッテリ使用状態検出手段5と、バッテリ温度が第1設定値以上になるとバッテリ冷却手段6を作動させる第1制御手段10およびバッテリ使用状態が第2設定値以上の状態で所定時間連続するとバッテリ冷却装置6を作動させる第2制御手段11を有するバッテリ冷却制御部7とをそなえるように構成する。

請求項（抜粋）：

電動機に電気的に接続されたバッテリと、該バッテリを冷却するバッテリ冷却手段と、該バッテリの温度を検出するバッテリ温度検出手段と、該バッテリの使用状態を検出するバッテリ使用状態検出手段と、該バッテリ温度検出手段で検出された温度が第1設定値以上になると該バッテリ冷却手段を作動させる第1制御手段および該バッテリ使用状態検出手段で検出されたバッテリ使用状態が第2設定値以上の状態で所定時間連続すると該バッテリ冷却装置を作動させる第2制御手段を有するバッテリ冷却制御部と、をそなえていることを特徴とする、バッテリ冷却装置。

IPC (3件)：

H01M 10/50 ,  H01M 10/48 ,  H01M 10/48 301

FI (3件)：

H01M 10/50 ,  H01M 10/48 P ,  H01M 10/48 301