特許

J-GLOBAL ID：200903051049106989

剛性床構造体を持つ自動車

発明者： デイーテル・ギユルトレル
出願人/特許権者： メルセデス-ベンツ・アクチエンゲゼルシヤフト
代理人 (1件)： 中平 治
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-205882
公開番号（公開出願番号）：特開平7-081507
出願日： 1994年07月28日
公開日（公表日）： 1995年03月28日
要約：

【要約】【目的】 費用のかかる付加装置なしでも側面衝突荷重に対して充分な強さを持つ自動車を提供する。【構成】 近距離交通に使用される小形自動車は剛性床構造体1を持つている。前部座席の範囲における乗客室の横方向補強のために,バンパ2,3と共通な面に剛性床構造体1が設けられ,複数のエネルギ吸収緩衝素子12a,12b,12c,12dが,乗客室の長さにわたつて分布して,剛性床構造体1の高さの所で側方車体部分としての側面扉11に設けられている。

請求項（抜粋）：

剛性床構造体と,前部及び後部のバンパと,乗客室の側方を区画する車体部分とを持ち,乗客室の前部座席の範囲で自動車の横方向補強に寄与する少なくとも1つのエネルギ吸収緩衝素子が側方車体部分に設けられているものにおいて,剛性床構造体(1)がバンパ(2,3)の高さの所で1つの共通な面に設けられ,複数のエネルギ吸収緩衝素子(12a,12b,12c,12d)が,乗客室(16)の長さにわたつて分布して,剛性床構造体(1)の高さの所で側方車体部分(11)に設けられていることを特徴とする,自動車。

IPC (3件)：

B60R 21/02 ,  B62D 25/20 ,  F16F 7/00

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 特開昭53-128817
  
• 特開昭53-147323