ガソリンエンジンのキャブレータ

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：北谷寿一
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-216925
公開番号（公開出願番号）：特開平9-060558
出願日： 1995年08月25日
公開日（公表日）： 1997年03月04日
要約：

【要約】【解決手段】メインノズル差し込み筒5の下端開口部6にカットソレノイド11の取付ボス12を嵌入して固定し、この取付ボス12から上向きにニードル弁13を突出させ、ニードル弁13の昇降でメインノズル7の入口14を開閉できるようにした、ガソリンエンジンのキャブレータにおいて、カットソレノイド11の取付ボス12の上部に錐台部15を設け、メインノズル差し込み筒5内に向けたメインジェット8の先端面16のうち、計量孔9よりも低い部分17を錐台部15の周面18に臨ませた。【効果】ドレン孔10からガソリンを抜くと、メインジェット8の計量孔9よりも低いメインノズル差し込み筒5の内底部には、錐台部15の周囲の僅かな隙間に極めて少量のガソリン19が残留するのみであり、このガソリン19が経時的にガム化しても、極めて少量であるため、メインジェット8の計量孔9の詰まりが起こりにくい。

請求項（抜粋）：

ベンチュリ部(1)を内設したミキシングボディ(2)の下部にフロート室(3)を設け、ベンチュリ部(1)からフロート室(3)の底壁(4)までメインノズル差し込み筒(5)を垂設し、メインノズル差し込み筒(5)の下端開口部(6)から差し込んだメインノズル(7)をメインノズル差し込み筒(5)内の上部に固定し、メインノズル(7)よりも低い位置でメインノズル差し込み筒(5)にメインジェット(8)を横向きに取り付け、メインジェット(8)の計量孔(9)を介してフロート室(3)とメインノズル差し込み筒(5)内を連通させ、メインジェット(8)の計量孔(9)よりも低い位置でフロート室(3)にドレン孔(10)を開閉自在に設け、メインノズル差し込み筒(5)の下端開口部(6)にカットソレノイド(11)の取付ボス(12)を嵌入して固定し、この取付ボス(12)から上向きにニードル弁(13)を突出させ、ニードル弁(13)の昇降でメインノズル(7)の入口(14)を開閉できるようにした、ガソリンエンジンのキャブレータにおいて、カットソレノイド(11)の取付ボス(12)の上部に錐台部(15)を設け、メインノズル差し込み筒(5)内に向けたメインジェット(8)の先端面(16)のうち、計量孔(9)よりも低い部分(17)を錐台部(15)の周面(18)に臨ませた、ことを特徴とするガソリンエンジンのキャブレータ。

IPC (3件)：

F02M 19/00 , F02M 5/12 , F02M 17/38

FI (3件)：

F02M 19/00 K , F02M 5/12 J , F02M 17/38 B

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