特許

J-GLOBAL ID：200903051401627579

ディ-ゼルエンジンの排気ガス浄化装置

発明者： 楪 泰浩 ,  寺沢 保幸 ,  山内 博文 ,  近藤 光徳 ,  崎本 正嗣 ,  荒木 啓二
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 村田 実
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-199176
公開番号（公開出願番号）：特開平6-017653
出願日： 1992年07月02日
公開日（公表日）： 1994年01月25日
要約：

【要約】【目的】ディ-ゼルエンジンにおいて、燃費悪化を抑制しつつ、NOxとスモ-クを低減する。【構成】吸気通路7に、コンプレッサ15を備えた冷凍装置14のエバポレ-タ13が接続される。エバポレ-タ13による吸気冷却能力が、燃料噴射時期が遅くなるほど増大される。

請求項（抜粋）：

冷凍サイクルによって吸気を冷却する冷却手段と、前記冷却手段の吸気冷却能力を調整する冷却能力調整手段と、前記冷却能力調整手段を制御して、燃焼室への燃料噴射時期が遅いほど該冷却手段の冷却能力を増大させる冷却能力制御手段と、を備えていることを特徴とするディ-ゼルエンジンの排気ガス浄化装置。