特許

J-GLOBAL ID：200903052164500484

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 橋詰 剛
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (5件)： 川口 嘉之 ,  松倉 秀実 ,  永田 豊 ,  世良 和信 ,  遠山 勉
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-070818
公開番号（公開出願番号）：特開2004-278405
出願日： 2003年03月14日
公開日（公表日）： 2004年10月07日
要約：

【課題】パティキュレートフィルタの過剰昇温に起因する溶損を防止しつつ微粒子を好適に除去することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。【解決手段】パティキュレートフィルタと、当該フィルタに捕集されている微粒子の量が第1の所定量より多い場合に当該微粒子の酸化除去を開始する酸化除去手段と、フィルタに残存している微粒子量を推定する推定手段と、酸化除去手段が微粒子の酸化除去を開始した後、推定手段にて推定された残存している微粒子量が前記第1の所定量以下の第2の所定量より多い場合であって、内燃機関の吸入空気量を減少させる運転条件が成立した場合に、フィルタの温度上昇を抑制する温度上昇抑制手段と、を備えることを特徴とする。酸化除去処理中に吸入空気量を減少させる運転条件が成立した場合に、フィルタの温度上昇を抑制することができる。【選択図】 図4

請求項（抜粋）：

内燃機関の排気通路に配置され排気ガス中に含まれる微粒子を捕集するパティキュレートフィルタと、 当該パティキュレートフィルタに捕集されている微粒子の量が第1の所定量より多い場合に当該微粒子の酸化除去を開始する酸化除去手段と、 前記パティキュレートフィルタに残存している微粒子量を推定する推定手段と、 前記酸化除去手段が微粒子の酸化除去を開始した後、前記推定手段にて推定された残存している微粒子量が前記第1の所定量以下の第2の所定量より多い場合であって、内燃機関の吸入空気量を減少させる運転条件が成立した場合に、前記パティキュレートフィルタの温度上昇を抑制する温度上昇抑制手段と、 を備えることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (9件)：

F02D41/04 ,  B60K41/00 ,  B60K41/06 ,  F01N3/02 ,  F02D9/02 ,  F02D21/08 ,  F02D29/00 ,  F02D45/00 ,  F02M25/07

FI (12件)：

F02D41/04 360A ,  B60K41/00 301A ,  B60K41/00 301D ,  B60K41/06 ,  F01N3/02 321A ,  F01N3/02 321B ,  F02D9/02 341G ,  F02D21/08 301B ,  F02D29/00 H ,  F02D45/00 312Z ,  F02D45/00 314Z ,  F02M25/07 570J

Fターム (109件)：

3D041AA00 ,  3D041AA19 ,  3D041AB01 ,  3D041AC02 ,  3D041AC15 ,  3D041AC18 ,  3D041AD00 ,  3D041AD02 ,  3D041AD04 ,  3D041AD05 ,  3D041AD10 ,  3D041AD14 ,  3D041AE05 ,  3D041AE31 ,  3D041AF01 ,  3G062AA01 ,  3G062AA05 ,  3G062CA05 ,  3G062DA02 ,  3G062GA01 ,  3G062GA04 ,  3G065AA03 ,  3G065CA12 ,  3G065DA04 ,  3G065GA05 ,  3G065GA08 ,  3G065GA09 ,  3G065GA10 ,  3G065GA46 ,  3G084AA01 ,  3G084BA05 ,  3G084BA08 ,  3G084BA13 ,  3G084BA20 ,  3G084CA06 ,  3G084DA02 ,  3G084DA10 ,  3G084DA25 ,  3G084EA07 ,  3G084EA11 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA26 ,  3G084FA27 ,  3G084FA38 ,  3G090AA03 ,  3G090BA01 ,  3G090DA04 ,  3G090DA09 ,  3G090DB07 ,  3G090EA04 ,  3G090EA05 ,  3G090EA06 ,  3G090EA07 ,  3G092AA02 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092BB13 ,  3G092DB03 ,  3G092DC03 ,  3G092DC08 ,  3G092EA02 ,  3G092EA08 ,  3G092EA17 ,  3G092FA09 ,  3G092FA18 ,  3G092FA24 ,  3G092FA38 ,  3G092GA13 ,  3G092HA01Z ,  3G092HD01Z ,  3G092HD04Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HF08Z ,  3G093AA05 ,  3G093AB01 ,  3G093AB02 ,  3G093BA19 ,  3G093CB07 ,  3G093DA04 ,  3G093DA07 ,  3G093DA09 ,  3G093DA11 ,  3G093DB23 ,  3G093EA05 ,  3G093EA09 ,  3G093EA14 ,  3G093EB03 ,  3G093FA11 ,  3G093FB02 ,  3G301HA02 ,  3G301HA11 ,  3G301HA13 ,  3G301JA02 ,  3G301JA11 ,  3G301JA24 ,  3G301JA32 ,  3G301KA16 ,  3G301LA03 ,  3G301MA23 ,  3G301NA08 ,  3G301NB02 ,  3G301NE06 ,  3G301NE23 ,  3G301PA01Z ,  3G301PD01Z ,  3G301PD11Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (5件)

• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-363842   出願人：トヨタ自動車株式会社, 株式会社豊田自動織機
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-190899   出願人：三菱自動車工業株式会社
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-217981   出願人：三菱自動車工業株式会社
• 特開平4-047119
  
• 排気ガス浄化方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-140559   出願人：トヨタ自動車株式会社