特許

J-GLOBAL ID：200903052272215346

直噴火花点火式エンジンの制御装置

発明者： 鈴木 敬介 ,  中島 祐樹 ,  高橋 伸孝
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-178611
公開番号（公開出願番号）：特開平11-072033
出願日： 1998年06月25日
公開日（公表日）： 1999年03月16日
要約：

【要約】【課題】 均質燃焼と成層燃焼とを切換可能な場合に、最適なトルク補正を実現する。【解決手段】 均質燃焼と成層燃焼とを切換可能な燃焼方式切換手段を備える場合に、トルク補正要求手段からの変速、エアコンON、燃料カットリカバー等に起因するトルク補正要求に対し、均質燃焼時は、点火時期(又は点火時期+空燃比)を補正して、トルク補正を行い、成層燃焼時は、空燃比を補正して、トルク補正を行う。

請求項（抜粋）：

吸気行程にて燃料を噴射して行う均質燃焼と圧縮行程にて燃料を噴射して行う成層燃焼とを切換可能な燃焼方式切換手段を備える直噴火花点火式エンジンであって、エンジンの運転条件に基づいてトルク補正要求を発生するトルク補正要求手段を備えるものにおいて、前記トルク補正要求に対し、均質燃焼時には少なくとも点火時期を補正してトルク補正を行う均質燃焼時トルク補正手段と、成層燃焼時には少なくとも空燃比を補正してトルク補正を行う成層燃焼時トルク補正手段とを各別に設けたことを特徴とする直噴火花点火式エンジンの制御装置。

IPC (7件)：

F02D 41/02 325 ,  F02D 41/04 305 ,  F02D 41/04 310 ,  F02D 41/04 335 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02P 5/15

FI (9件)：

F02D 41/02 325 A ,  F02D 41/04 305 C ,  F02D 41/04 310 C ,  F02D 41/04 335 C ,  F02D 43/00 301 J ,  F02D 43/00 301 B ,  F02D 43/00 301 E ,  F02D 43/00 301 K ,  F02P 5/15 B

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 筒内噴射型火花点火式内燃エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-141231   出願人：三菱自動車工業株式会社
• 特開平4-012153