特許

J-GLOBAL ID：200903052621501319

衝撃吸収装置を有する鉄道車両

発明者： ヴェルナー・フリードリッヒ ,  フーバー・マックス
出願人/特許権者： アーベーベー・ダイムラー-ベンツ・トランスポルタツイオーン(テクノロジー)・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング
代理人 (1件)： 江崎 光史 (外3名)
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-548735
公開番号（公開出願番号）：特表2000-506473
出願日： 1998年04月29日
公開日（公表日）： 2000年05月30日
要約：

【要約】鉄道車両は車体1に端面側中心にカップリング装置4および残留変形可能な少なくとも一つの衝撃吸収装置9、10を有する。有効な地下走行安全装置を達成するために、多数の平行な互いに向き合っている個々の衝撃吸収要素9、10がカップリング装置4を受け入れる水平な平面の下方に設けられている。

請求項（抜粋）：

車体の端面側中心にカップリング装置と、車体の端面側端部に向かって指向する少なくとも一つの衝撃吸収装置とが固定されている鉄道車両であって、少なくとも一つの残留変形可能な支持要素を有する鉄道車両において、 比較的多数の互いに平行に固定している、車体(1)の垂直な中心平面に対し対称に配置された個々の衝撃吸収要素(9,10)か、カップリング装置(4)を受け入れる水平な平面の下方に少なくとも設けられていることを特徴とする鉄道車両。

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 緩衝装置と緩衝方法、そのような緩衝装置を備える車体枠および車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-108377   出願人：ジエ・ウー・セー・アルストム・トランスポール・エス・アー