特許

J-GLOBAL ID：200903053164632662

電圧変換装置及びその制御方法並びにハイブリッドシステム及びその制御方法

発明者： 仲田 哲雄 ,  柳田 靖人
出願人/特許権者： ダイキン工業株式会社
代理人 (4件)： 吉田 茂明 ,  吉竹 英俊 ,  有田 貴弘 ,  福市 朋弘
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-256105
公開番号（公開出願番号）：特開2007-074772
出願日： 2005年09月05日
公開日（公表日）： 2007年03月22日
要約：

【課題】充電時にDC/DCコンバータでのエネルギー損失を低減することが目的とされる。【解決手段】電圧変換装置100は、AC/DCコンバータ1、DC/DCコンバータ2、インバータ3、被充電部4及び制御部5を備える。AC/DCコンバータ1は、交流電圧を直流電圧に変換して出力する。インバータ3は、AC/DCコンバータ1から出力される直流電圧を所望の交流電圧に変換する。DC/DCコンバータ2は、AC/DCコンバータから出力される直流電圧を所望の直流電圧に変換する。被充電部4は、DC/DCコンバータから出力される直流電圧で充電される。制御部5は、AC/DCコンバータ1、DC/DCコンバータ2及びインバータ3を制御する。そして、被充電部4の充電の際には、インバータ2の駆動の際と比較して小さい直流電圧をAC/DCコンバータ1に出力させる。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

交流電圧を第1の直流電圧に変換するAC/DCコンバータ(1)と、 前記第1の直流電圧を他の交流電圧に変換するインバータ(3)と、 前記第1の直流電圧が入力されて第2の直流電圧を出力するDC/DCコンバータ(2)と、 前記第2の直流電圧で充電される被充電部(4)と を備え、 前記被充電部の充電の際には、前記インバータの駆動の際と比較して、前記第1の直流電圧が小さい、電圧変換装置。

IPC (4件)：

H02M 7/48 ,  E02F 9/20 ,  H02M 3/155 ,  H02M 7/12

FI (4件)：

H02M7/48 E ,  E02F9/20 Z ,  H02M3/155 H ,  H02M7/12 A

Fターム (38件)：

2D003AA01 ,  2D003AB06 ,  2D003BA05 ,  2D003BB01 ,  2D003CA02 ,  2D003CA10 ,  2D003DA04 ,  5H006BB05 ,  5H006CA01 ,  5H006CB01 ,  5H006CB08 ,  5H006CC01 ,  5H006CC02 ,  5H006CC08 ,  5H006DA04 ,  5H006DB01 ,  5H006DC02 ,  5H006DC05 ,  5H007BB06 ,  5H007CA01 ,  5H007CB05 ,  5H007CC07 ,  5H007CC12 ,  5H007DA06 ,  5H007DB01 ,  5H007DC05 ,  5H007EA02 ,  5H730AA14 ,  5H730AS08 ,  5H730AS13 ,  5H730AS17 ,  5H730BB13 ,  5H730BB86 ,  5H730CC02 ,  5H730DD02 ,  5H730FD11 ,  5H730FF09 ,  5H730FG21

引用特許：

出願人引用 (3件)

• ハイブリッド作業機械の蓄電部充放電制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-165670   出願人：株式会社小松製作所
• 回路装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-313308   出願人：新キャタピラー三菱株式会社
• 車両のバッテリ充電装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-355208   出願人：本田技研工業株式会社