特許

J-GLOBAL ID：200903053291544870

非対称なタイヤトレッドを有する車両用空気タイヤ

発明者： ヨプスト・マイヤー-アドルング ,  ヴオルフガング・シユピッツ ,  デイーター・ローデ ,  ジークフリート・プレトリウス ,  クラウス-ハイナー-ハルトマン
出願人/特許権者： コンテイネンタル・アクチエンゲゼルシヤフト
代理人 (1件)： 江崎 光史 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-142251
公開番号（公開出願番号）：特開平8-048112
出願日： 1995年06月08日
公開日（公表日）： 1996年02月20日
要約：

【要約】【目的】 材料が異なる少なくとも2本のトレッドバンド(10.1と10.2) から構成される非対称なタイヤトレッド(10)を有する車両用空気タイヤ(7)にある。【構成】 トレッド(10)を軸方向に分割し、タイヤの走行路接触面幅(L)の20%〜25%の幅を有する車両外側のトレッドバンド(10.2) がドイツ工業規格53516 の規定に従ってトレッドの残りの領域(10.1) と比較して磨耗容量の高々70%である。【効果】 特に後方軸上の操縦されない多軸ユニットを有するセミトレーラ或いはトレーラ用のタイヤの寿命を改善する。

請求項（抜粋）：

材料が異なる少なくとも2本のトレッドバンド(10.1と10.2) から構成される非対称なタイヤトレッド(10)を有する車両用空気タイヤ(7)において、トレッド(10)を軸方向に分割し、タイヤの走行路接触面幅(L)の20%〜25%の幅を有する車両外側のトレッドバンド(10.2) が規定に従ってトレッドの残りの領域(10.1) と比較して磨耗容量の高々70%であることを特徴とする車両用空気タイヤ。

IPC (2件)：

B60C 11/04 ,  B60C 11/00

FI (3件)：

B60C 11/04 C ,  B60C 11/04 G ,  B60C 11/06 A