特許

J-GLOBAL ID：200903053597520435

ディーゼル排ガス浄化フィルタ

発明者： 鈴木 重治 ,  小倉 義次 ,  垣花 大
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 大川 宏
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-009799
公開番号（公開出願番号）：特開2003-214140
出願日： 2002年01月18日
公開日（公表日）： 2003年07月30日
要約：

【要約】【課題】圧損が抑制されたディーゼル排ガスフィルタを提供することである。【解決手段】 排ガス浄化フィルタ10は、セラミックハニカム構造体のセル16の開口を交互に目封じしたフィルタ部材12と、隔壁14に形成され触媒層と、から成る。外周部18のセル15a及び内周部19のセル15bを流通する排ガスを外周部18の隔壁13a及び内周部19の隔壁13bの細孔に通過させ、隔壁13a,13bに捕集されたパティキュレートを触媒金属により酸化する。外周部18における触媒層の活性を挙げるためにそのために、外周部18の隔壁13aの流通抵抗を、内周部19の隔壁13bの流通抵抗よりも小さくした。

請求項（抜粋）：

セラミックハニカム構造体の隔壁により区画されるセルの開口部を交互に目封じしたフィルタ部材と、多孔質酸化物及び触媒金属を含み前記隔壁に形成された触媒層と、から成り、前記セルを流通する排ガスを前記隔壁の細孔に通過させ、該隔壁に捕集されたパティキュレートを前記触媒金属により酸化させる排ガス浄化フィルタであって、前記フィルタ部材の外周部における前記隔壁の排ガスの流通抵抗を、内周部における前記隔壁の排ガスの流通抵抗よりも小さくしたことを特徴とするディーゼル排ガス浄化フィルタ。

IPC (10件)：

F01N 3/02 321 ,  F01N 3/02 301 ,  B01D 39/14 ,  B01D 39/20 ,  B01D 53/86 ZAB ,  B01D 53/94 ,  B01J 21/16 ,  B01J 35/04 301 ,  B01D 46/00 302 ,  B01D 46/42

FI (10件)：

F01N 3/02 321 A ,  F01N 3/02 301 C ,  B01D 39/14 B ,  B01D 39/20 D ,  B01J 21/16 A ,  B01J 35/04 301 E ,  B01D 46/00 302 ,  B01D 46/42 B ,  B01D 53/36 104 B ,  B01D 53/36 ZAB

Fターム (54件)：

3G090AA03 ,  3G090BA01 ,  4D019AA01 ,  4D019BA05 ,  4D019BB06 ,  4D019BC07 ,  4D019BD01 ,  4D019CA01 ,  4D019CB04 ,  4D019CB09 ,  4D048AA14 ,  4D048AB01 ,  4D048BA03Y ,  4D048BA06Y ,  4D048BA07Y ,  4D048BA08Y ,  4D048BA10X ,  4D048BA19Y ,  4D048BA30Y ,  4D048BA31Y ,  4D048BA33Y ,  4D048BA41Y ,  4D048BB02 ,  4D048BB14 ,  4D048BB17 ,  4D048CC38 ,  4D058JA37 ,  4D058JB06 ,  4D058MA44 ,  4D058SA08 ,  4G069BA01A ,  4G069BA02A ,  4G069BA04A ,  4G069BA05A ,  4G069BA13A ,  4G069BA13B ,  4G069BB02A ,  4G069BB04A ,  4G069BC43A ,  4G069BC71A ,  4G069BC72A ,  4G069BC75A ,  4G069CA02 ,  4G069CA03 ,  4G069CA07 ,  4G069CA18 ,  4G069EA19 ,  4G069EA25 ,  4G069EA27 ,  4G069EB12X ,  4G069EB12Y ,  4G069EC17X ,  4G069EC17Y ,  4G069ED03