特許

J-GLOBAL ID：200903054110615092

電動車両の制御方式

発明者： 長瀬 俊昭
出願人/特許権者： 株式会社豊田自動織機製作所
代理人 (1件)： 大菅 義之
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-052669
公開番号（公開出願番号）：特開平10-248115
出願日： 1997年03月07日
公開日（公表日）： 1998年09月14日
要約：

【要約】【課題】 電動車両の運転操作性を向上させる。【解決手段】 制御装置20は、前後進スイッチ1、アクセルペダル2、およびブレーキペダル11を介して入力される運転者の指示に従ってバッテリ4から走行用モータ5に電力を供給する。踏み角センサ12および13は、それぞれアクセルペダル2およびブレーキペダル11の踏み角を検出し、制御装置20は、それらの検出値を受け取る。アクセルおよびブレーキが共に踏まれていなければ、走行用モータ5に駆動力を発生させて車両を微速で走行させる。アクセルが踏まれておらずかつブレーキが踏まれていれば、アクセルおよびブレーキが共に踏まれていない場合と比較して走行用モータ5の駆動力を低減させる。

請求項（抜粋）：

アクセルが作動されていない状態においても走行用モータに駆動力を生じさせる電動車両の走行を制御する方式であって、アクセルが作動されている否かを判断する第1の判断手段と、ブレーキが作動されている否かを判断する第2の判断手段と、アクセルが作動されておらずかつブレーキが作動されている場合に、上記アクセルが作動されていない状態における走行用モータの駆動力を低減ないしは消失させる制御手段と、を有する電動車両の制御方式。