特許

J-GLOBAL ID：200903054634859134

差動調整式前後輪トルク配分制御装置

発明者： 澤瀬 薫 ,  伊藤 善仁 ,  伊藤 政義 ,  品田 健一郎
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 真田 有
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平3-331235
公開番号（公開出願番号）：特開平5-139181
出願日： 1991年11月20日
公開日（公表日）： 1993年06月08日
要約：

【要約】【目的】 本発明は、4輪駆動自動車において前輪側と後輪側との間の差動状態を調整することで前輪及び後輪へのトルク配分を制御する差動調整式前後輪トルク配分制御装置に関し、常に適切に前後のトルク配分制御を行なえるようにすることを目的とする。【構成】 前輪側駆動軸17L,17Rと後輪側駆動軸25L,25Rとの差動を許容するとともにこれらの前輪側駆動軸17L,17R及び後輪側駆動軸25L,25Rにトルクを配分するセンタディファレンシャル12と、このセンタディファレンシャル12の差動を制限する差動制限機構28と、この差動制限機構28を制御する制御手段48とをそなえ、制御手段48を、車両の走行状態に応じて差動制限機構28を制御することで前輪側駆動軸17L,17R及び後輪側駆動軸25L,25Rへのトルク配分を調整するように構成する。

請求項（抜粋）：

前輪側駆動軸と後輪側駆動軸との差動を許容するとともにこれらの前輪側駆動軸及び後輪側駆動軸にトルクを配分するセンタディファレンシャルと、このセンタディファレンシャルの差動を制限する差動制限機構と、この差動制限機構を制御する制御手段とをそなえ、上記制御手段が、車両の走行状態に応じて上記差動制限機構を制御することで上記の前輪側駆動軸及び後輪側駆動軸へのトルク配分を調整するように構成されていることを特徴とする、差動調整式前後輪トルク配分制御装置。

IPC (2件)：

B60K 23/04 ,  B60K 17/35

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平3-220027
  
• 特開平2-290731
  
• 特開昭62-218231