特許

J-GLOBAL ID：200903055159440073

内燃機関の制御装置

発明者： 加古 純一 ,  吉田 庄三 ,  大池 智
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 高橋 英樹 ,  高田 守 ,  平山 淳
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-049447
公開番号（公開出願番号）：特開2004-257316
出願日： 2003年02月26日
公開日（公表日）： 2004年09月16日
要約：

【課題】吸入空気温度を最適に制御し、内燃機関の運転状態を良好に保つこと。【解決手段】筒内圧を検出する筒内圧センサ44と、筒内圧に基づいて筒内での燃焼期間を算出する燃焼期間算出手段と、燃焼期間に基づいて吸入空気温度を制御する排気ガス再循環装置(EGR管46、EGRクーラー50)と、を備える。燃焼期間に基づいて吸入空気温度を制御するようにしたため、筒内の燃焼状態を常に最適な状態にすることが可能となり、燃費の向上、ノッキングの抑制を達成できる。【選択図】 図4

請求項（抜粋）：

筒内圧を取得する筒内圧取得手段と、 前記筒内圧に基づいて筒内での燃焼期間を算出する燃焼期間算出手段と、 前記燃焼期間に基づいて吸入空気温度を制御する吸入空気温度制御手段と、 を備えたことを特徴とする内燃機関の制御装置。

IPC (6件)：

F02M31/04 ,  F02D41/02 ,  F02D41/06 ,  F02D45/00 ,  F02M31/06 ,  F02M31/08

FI (8件)：

F02M31/04 A ,  F02D41/02 330E ,  F02D41/06 330Z ,  F02D45/00 301F ,  F02D45/00 310B ,  F02D45/00 312B ,  F02M31/08 311J ,  F02M31/06 B

Fターム (23件)：

3G084BA04 ,  3G084BA26 ,  3G084CA01 ,  3G084CA02 ,  3G084DA02 ,  3G084FA02 ,  3G084FA04 ,  3G084FA20 ,  3G084FA21 ,  3G084FA25 ,  3G084FA27 ,  3G084FA37 ,  3G084FA38 ,  3G301HA01 ,  3G301JA02 ,  3G301KA02 ,  3G301KA05 ,  3G301KB07 ,  3G301NC02 ,  3G301PA10Z ,  3G301PC01Z ,  3G301PD11Z ,  3G301PD15Z