特許

J-GLOBAL ID：200903055637069831

蓄電機構の冷却構造

発明者： 渡辺 功 ,  長瀬 修次
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (4件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  松山 隆夫 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-172934
公開番号（公開出願番号）：特開2005-349955
出願日： 2004年06月10日
公開日（公表日）： 2005年12月22日
要約：

【課題】 バッテリモジュールを均一に冷却し、かつ、コンパクトな構造にする。【解決手段】 複数のバッテリモジュール114から構成されたバッテリパック102の冷却構造は、バッテリモジュール114の間に設けられるヒートパイプ112と、ヒートパイプ112の端部に接続され、バッテリモジュール114の熱を放熱するヒートシンク108と、冷却空気をヒートシンク108に導入する導入通路と、導入通路を介してヒートシンク108に冷却空気を供給する冷却ファン104とから構成される。【選択図】 図2

請求項（抜粋）：

複数の蓄電体から構成される蓄電機構の冷却構造であって、 前記蓄電体の間に設けられる熱伝導部と、 前記熱伝導部の端部に接続され、前記蓄電体の熱を放熱する放熱部と、 冷却媒体を前記放熱部に導入する導入通路と、 前記導入通路を介して前記放熱部に前記冷却媒体を供給するための供給手段とを含む、蓄電機構の冷却構造。

IPC (2件)：

B60K11/04 ,  H01M10/50

FI (2件)：

B60K11/04 G ,  H01M10/50

Fターム (10件)：

3D038AB01 ,  3D038AC22 ,  5H031AA01 ,  5H031AA02 ,  5H031AA03 ,  5H031AA09 ,  5H031CC05 ,  5H031CC07 ,  5H031KK01 ,  5H031KK08

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 蓄電池パック
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-176181   出願人：日本電池株式会社