特許

J-GLOBAL ID：200903056446646614

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 荒木 康 ,  広田 信也 ,  小端 喜代志
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 青木 朗 (外4名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平4-349448
公開番号（公開出願番号）：特開平6-200740
出願日： 1992年12月28日
公開日（公表日）： 1994年07月19日
要約：

【要約】【目的】 NOX 吸収剤の再生を短時間で効率的に完了し、還元剤消費量を低減することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。【構成】 エンジン1の排気通路3に設けた排気シャッターバルブ6により、NOX 吸収剤5に流入する排気流量を低減するとともに、還元剤供給装置11から還元剤を供給してNOX 吸収剤5の再生を行う。再生開始に先立って、排気シャッターバルブ6の開度を再生時より大きく保持して還元剤の供給を行う事により、NOX 吸収剤5上での還元剤の燃焼を促進してNOX 吸収剤5の温度を上昇させる。

請求項（抜粋）：

リーン空燃比の燃焼を行う内燃機関の排気通路に、流入排気の空燃比がリーンのときにNOX を吸収し、流入排気の酸素濃度が低下したときに吸収したNOX を放出するNOX 吸収剤を配置し、所定の運転条件下で、該NOX 吸収剤に流入する酸素量を減少させてNOX 吸収剤に還元剤を供給することにより、NOX 吸収剤から吸収したNOX を放出させるとともに該放出されたNOX を還元浄化する内燃機関の排気浄化装置において、前記還元剤供給時にNOX 吸収剤に流入する酸素量を、還元剤供給開始初期に比較的多く、その後減少させる酸素量調整手段を備えたことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (7件)：

F01N 3/08 ZAB ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/18 ZAB ,  F01N 3/24 ZAB ,  F01N 3/24 ,  F01N 3/28 ZAB ,  F01N 3/28 301

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 特開昭62-106826
  
• 特開昭48-061813