特許

J-GLOBAL ID：200903056807117816

車両の走行制御装置

発明者： 渡邊 武司 ,  岸本 尚浩 ,  山田 喜一 ,  小坂 卓史
出願人/特許権者： 三菱自動車工業株式会社
代理人 (1件)： 長門 侃二
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-026108
公開番号（公開出願番号）：特開平8-192662
出願日： 1995年01月20日
公開日（公表日）： 1996年07月30日
要約：

【要約】【目的】 先行車との車間距離が所定の距離となるよう車速を制御する追尾走行制御と、先行車がいない場合に設定車速で走行する定速走行制御とを行う車両の走行制御装置において、追尾走行時にはスムース且つ良好に先行車に追従可能に図る。【構成】 追尾走行制御及び定速走行制御の開始指令信号を出力する操作スイッチと、定速走行時の設定車速を開始指令信号が出力されたときの車速(Vm=Vs)に設定する第1の車速設定手段と、追尾走行時の設定車速を開始指令信号が出力されたときの車速よりも大きな所定値(Vm=Vs+α) に設定する第2の車速設定手段とを備える。

請求項（抜粋）：

車間距離測定手段により先行車との車間距離を測定し、測定される車間距離が所定の距離となるよう車速を制御する追尾走行制御手段と、前記先行車が捕捉されないときには予め設定された設定車速で走行する定速走行制御手段とを備えた車両の走行制御装置において、前記追尾走行制御及び前記定速走行制御の開始指令信号を出力する操作スイッチと、前記定速走行時の設定車速を前記開始指令信号が出力されたときの車速に設定する第1の車速設定手段と、前記追尾走行時の設定車速を前記開始指令信号が出力されたときの車速よりも大きな所定値に設定する第2の車速設定手段と、を備えたことを特徴とする車両の走行制御装置。

IPC (2件)：

B60K 31/00 ,  G05D 13/62

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 車両用定速走行装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-317734   出願人：マツダ株式会社
• 特開平1-114550