特許

J-GLOBAL ID：200903057761744922

自動車用タイヤの動的キヤンバーを測定する方法及び装置

発明者： スタンリー・ジエイ・オレスキー ,  ポール・ビー・ウイルソン
出願人/特許権者： 株式会社ブリヂストン
代理人 (1件)： 小田島 平吉
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-344351
公開番号（公開出願番号）：特開平8-247745
出願日： 1995年12月06日
公開日（公表日）： 1996年09月27日
要約：

【要約】【課題】 軽重量な構造で、キャンバー角を測定する。【解決手段】 動いている自動車のタイヤ/車輪組立体に取り付けられたレーザーのような変換器の対を使用し、このレーザーは、タイヤ/車輪組立体に取り付けられた非回転式ハブから直角方向外向きに取り付けられたブラケットに、予定の水平方向間隔を空けて取り付けられる。自動車の路上走行中に、1対のレーザーからの反射レーザービームが連続的に測定される。反射ビームは2個のレーザーの路面上方の間隔の変化を決定し、これからタイヤのキャンバー角を計算できる。

請求項（抜粋）：

a)ブラケット、b)自動車のタイヤ/車輪組立体のハブ上にブラケットを取り付けるための非回転式ハブ手段であって、前記ブラケットが路面の上方でタイヤ/車輪組立体から外方に伸びるようにされた前記ハブ手段、c)エネルギーのビームを路面に送るために路面上方のブラケットに所定間隔で取り付けられた1対の変換器、d)送られたエネルギービームからの路面反射エネルギーを検知する検知器手段であって、信号を作り、前記信号の大きさが特定の瞬間における変換器と路面との間の距離を表している検知器手段、e)検知器手段に結合されかつ前記信号を検知器手段から受けて特定の瞬間におけるタイヤのキャンバー角を表す出力データに変換する信号処理手段、及びf)出力データを記憶するためのメモリー手段を備えた、運動中の自動車タイヤの動的キャンバー角を測定する装置。

IPC (3件)：

G01B 11/26 ,  G01B 21/22 ,  G01M 17/007

FI (3件)：

G01B 11/26 Z ,  G01B 21/22 ,  G01M 17/00 R