車両用駆動装置の制御装置

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：阿部英幸
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-345919
公開番号（公開出願番号）：特開平9-158998
出願日： 1995年12月08日
公開日（公表日）： 1997年06月17日
要約：

【要約】【課題】エンジンとモータジェネレータを備えた車両用駆動装置において、発進クラッチの係合ショックを、係合に要する時間を長くさせることなく低減させる。【解決手段】車両用駆動装置は、エンジン1と、モータジェネレータ2と、変速機4と、エンジンに発進クラッチ31を介して連結されるとともに、モータジェネレータ及び変速機に連結されたプラネタリギヤ30とを備える。制御装置は、ECU70内のプログラムとして、発進クラッチを係合させてエンジンとモータジェネレータとをプラネタリギヤを介して駆動連結し、エンジン出力トルクの反力をモータジェネレータに出力させる車両のスプリット発進時に、発進クラッチの係合に先行させて、モータジェネレータを所定方向に駆動させて、イナーシャトルクの発生を防ぐモータ駆動手段を有する。

請求項（抜粋）：

エンジンと、モータジェネレータと、変速機と、前記エンジンに発進クラッチを介して連結されるとともに、前記モータジェネレータ及び変速機に連結されたプラネタリギヤと、を備える車両用駆動装置の制御装置において、前記発進クラッチを係合させて前記エンジンとモータジェネレータとを前記プラネタリギヤを介して駆動連結し、エンジン出力トルクの反力をモータジェネレータに出力させる車両のスプリット発進時に、前記発進クラッチの係合に先行させて、前記モータジェネレータを所定方向に駆動させるモータ駆動手段を有する、ことを特徴とする車両用駆動装置の制御装置。

IPC (7件)：

F16H 3/72 , B60K 6/00 , B60K 8/00 , B60K 41/06 , B60L 11/14 , F16H 61/02 , F16H 59:16

FI (5件)：

F16H 3/72 A , B60K 41/06 , B60L 11/14 , F16H 61/02 , B60K 9/00 Z

引用特許：

出願人引用 (8件)

ハイブリッド駆動装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-269865 出願人：トヨタ自動車株式会社
車両用駆動装置の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-208235 出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
車両用駆動装置の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-197460 出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

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