エンジン排気浄化装置

発明者： , , , , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：作田康夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-171918
公開番号（公開出願番号）：特開2001-003735
出願日： 1999年06月18日
公開日（公表日）： 2001年01月09日
要約：

【要約】【課題】排気ガス成分例えばNOxを捕捉するNOx捕捉剤のNOx捕捉量と酸素貯蔵量とを分離して判定し、さらにNOx捕捉剤の劣化を診断するエンジン排気浄化装置を提供する。【解決手段】NOx捕捉剤の下流における空燃比センサと、一時的に排気ガスの空燃比を理論空燃比またはリッチに変化させる空燃比変化手段と、空燃比を変化させた時の空燃比センサの検出結果から酸素貯蔵量を考慮して前記NOx捕捉剤のNOx捕捉量を判定するNOx捕捉量判定手段を備える。

請求項（抜粋）：

エンジンの排気通路に設置され、排気成分を吸着又は吸収など捕捉する機能を有する排気成分捕捉剤と該排気成分捕捉剤の性能を評価する手段を備えたエンジンの排気浄化装置において、エンジンシステムの動作状態、該排気成分捕捉剤の動作状態、前記排気成分捕捉剤の性能評価手段のうち少なくとも一つが所定動作範囲外にあると判定されたとき、前記排気成分捕捉剤の性能評価を禁止あるいは中止することを特徴とするエンジンの排気浄化装置。

IPC (6件)：

F01N 3/20 , F01N 3/08 , F01N 3/24 , F01N 3/36 , F02D 41/04 305 , F02D 41/14 310

FI (8件)：

F01N 3/20 C , F01N 3/20 B , F01N 3/08 A , F01N 3/08 H , F01N 3/24 R , F01N 3/36 B , F02D 41/04 305 A , F02D 41/14 310 F

Fターム (46件)：

3G091AA11 , 3G091AA17 , 3G091AA24 , 3G091AB06 , 3G091BA07 , 3G091BA11 , 3G091BA27 , 3G091BA33 , 3G091CB02 , 3G091DB06 , 3G091DB10 , 3G091DB11 , 3G091DB13 , 3G091EA01 , 3G091EA03 , 3G091EA30 , 3G091EA33 , 3G091EA34 , 3G091EA35 , 3G091EA36 , 3G091FB10 , 3G091FB11 , 3G091FB12 , 3G091FC08 , 3G091GB02Y , 3G091GB03Y , 3G091GB05W , 3G091GB06W , 3G091GB17X , 3G091HA36 , 3G091HA37 , 3G091HA42 , 3G301HA01 , 3G301HA04 , 3G301HA15 , 3G301HA17 , 3G301JA21 , 3G301JA33 , 3G301JB09 , 3G301LB04 , 3G301MA11 , 3G301NC04 , 3G301NE01 , 3G301PD03Z , 3G301PD04Z , 3G301PD09Z

引用特許：

審査官引用 (2件)

触媒の劣化検知装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-155511 出願人：日産自動車株式会社
内燃機関の触媒劣化診断装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-049757 出願人：日産自動車株式会社

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