特許

J-GLOBAL ID：200903058310348728

内燃機関

発明者： 松本 功 ,  滝本 敏幸 ,  四重田 啓二
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 石田 敬 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-066168
公開番号（公開出願番号）：特開平7-279698
出願日： 1994年04月04日
公開日（公表日）： 1995年10月27日
要約：

【要約】【目的】 部分気筒運転時に稼働している気筒のポンピングロスを低減することのできる内燃機関を提供すること。【構成】 各気筒の吸気通路に吸気制御弁を配設し、該吸気制御弁の開弁時間を制御する吸気時間制御手段を具備する内燃機関の気筒を第1気筒群と第2気筒群に分割し、前記第1気筒群の前記吸気制御弁の下流と排気通路とを連結する排気還流通路内に排気還流弁を設け、低負荷時には前記第1気筒群の前記吸気制御弁を開弁時間をゼロに制御すると共に前記排気還流弁を開弁し、且つ燃料の噴射を停止して作動を休止させ、前記第2気筒群のみ作動させて部分気筒運転し、高負荷時には前記第1気筒群と第2気筒群の前記吸気制御弁を均等な開弁時間で制御すると共に前記排気還流弁を閉弁して全気筒運転する。

請求項（抜粋）：

各気筒の吸気通路に吸気制御弁を配設し、該吸気制御弁の開弁時間を制御する吸気時間制御手段を具備する内燃機関において、気筒を部分気筒運転時には休止する第1気筒群と、部分気筒運転時にも稼働する第2気筒群に分割し、前記第1気筒群の前記吸気制御弁の下流と排気通路とを連結する排気還流通路内に排気還流弁を設け、低負荷時には前記第1気筒群の前記吸気制御弁を開弁時間をゼロに制御すると共に前記排気還流弁を開弁し、且つ燃料の噴射を停止して作動を休止させ、前記第2気筒群のみ稼働させて部分気筒運転し、高負荷時には前記第1気筒群と第2気筒群の前記吸気制御弁を均等な開弁時間で制御すると共に前記排気還流弁を閉弁して全気筒運転することを特徴とする内燃機関。

IPC (7件)：

F02D 17/02 ,  F02B 29/08 ,  F02D 13/02 ,  F02D 21/08 301 ,  F02D 21/08 311 ,  F02M 25/07 550 ,  F02M 25/07 570