特許

J-GLOBAL ID：200903058610309619

内燃機関の制御装置

発明者： 鈴木 敬介 ,  高橋 伸孝
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-179651
公開番号（公開出願番号）：特開平11-022517
出願日： 1997年07月04日
公開日（公表日）： 1999年01月26日
要約：

【要約】【課題】成層燃焼から均質燃焼への切換時のトルク段差を回避する。【解決手段】成層燃焼中にエアコンが駆動されると当量比補正率Δφがステップ的に増大してトルクを増大させ、、その後シリンダ吸入空気量の増大と共に漸減してトルク一定に維持するが、途中で均質燃焼に切り換えられると、本来の均質燃焼時でのトルク補正用の点火時期での補正に切り換えることなく、当量比補正率Δφによるトルク補正を継続して行なう。これにより、点火時期補正量でのトルク補正に切り換える場合に比較してトルク段差がつくことを防止できる。なお、該トルク補正の終了後の均質燃焼時のトルク補正は点火時期補正で行なう。また、均質燃焼時の点火時期補正によるトルク補正中に成層燃焼に切り換えられたときは、該切換と同時に当量比補正率によるトルク補正に切り換えられる。

請求項（抜粋）：

均質燃焼と成層燃焼とを切換可能であると共に、運転条件に応じて要求されるトルク補正を前記各燃焼で異なる操作量を操作して行なう内燃機関において、前記トルク補正中に燃焼切換要求が発生したときに、該燃焼の切換方向に応じて前記操作量の切換タイミングを切り換えて設定することを特徴とする内燃機関の制御装置。

IPC (7件)：

F02D 41/04 335 ,  F02D 41/04 305 ,  F02B 17/00 ,  F02D 41/02 325 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02P 5/15

FI (8件)：

F02D 41/04 335 C ,  F02D 41/04 305 B ,  F02B 17/00 F ,  F02D 41/02 325 A ,  F02D 43/00 301 B ,  F02D 43/00 301 J ,  F02D 43/00 301 E ,  F02P 5/15 B

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 筒内噴射型火花点火式内燃エンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-141231   出願人：三菱自動車工業株式会社