特許

J-GLOBAL ID：200903058787205724

車両用電源装置

発明者： 松井 冨二夫 ,  小松 健造 ,  広石 志保美 ,  江村 国昭
出願人/特許権者： 富士重工業株式会社
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-275127
公開番号（公開出願番号）：特開平9-098514
出願日： 1995年09月29日
公開日（公表日）： 1997年04月08日
要約：

【要約】【課題】 加速、減速が頻繁に繰り返される走行状態においても、常に、大容量コンデンサを次の加速に備えて十分に充電するとともに、エネルギーの回生効率を向上する。【解決手段】 補助的にあるいは主体的にモータ1により駆動される車両の制動エネルギーを電気エネルギーとして回生する車両用電源装置において、モータ1に対して並列に接続された大容量コンデンサ7およびバッテリー8と、大容量コンデンサ7およびバッテリー8を互いに独立してモータ1に接続、遮断可能にしたブレーカー6とにより給電、充電兼用回路を構成する。

請求項（抜粋）：

補助的にあるいは主体的にモータにより駆動される車両の制動エネルギーを電気エネルギーとして回生する車両用電源装置において、モータに対して並列に配置された大容量コンデンサおよびバッテリーと、大容量コンデンサおよびバッテリーを独立してモータに接続、遮断可能にしたブレーカーから給電、充電兼用回路を構成したことを特徴とする車両用電源装置。

IPC (4件)：

B60L 11/12 ,  B60L 7/22 ,  H01G 9/155 ,  H02J 9/06 505

FI (4件)：

B60L 11/12 ,  B60L 7/22 G ,  H02J 9/06 505 C ,  H01G 9/00 301 Z

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開平4-271209
  
• ハイブリット車の電源回路
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-187382   出願人：株式会社エクォス・リサーチ
• 特開平4-271209