特許

J-GLOBAL ID：200903059068747058

内燃機関の空燃比制御装置

発明者： 平野 憲一 ,  鉛 隆司 ,  根本 伸一
出願人/特許権者： 株式会社京浜精機製作所 ,  ハーレー・ダビッドソン インコーポレーテッド
代理人 (1件)： 落合 健 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平6-290163
公開番号（公開出願番号）：特開平8-144815
出願日： 1994年11月24日
公開日（公表日）： 1996年06月04日
要約：

【要約】【目的】主燃料系および低速燃料系を有する気化器と、ブリード空気供給量を制御する弁とを備える内燃機関の空燃比制御装置において、発熱量の異なる複数種類の燃料の使用を可能とするとともに発熱量変化に追随してブリード空気制御量を細密にかつ安定的に変化させて空燃比の細密な制御を可能とする。【構成】 電子制御ユニットECUは、酸素センサSOXからの信号に基づいて空燃比が理論空燃比となるように弁VM ,VS の作動をフィードバック制御し、同一発熱量の燃料に対しては略一定となる学習値を得るようにフィードバック制御値を学習して記憶するとともにその記憶した学習値を次回の制御値に反映させるようにして制御値を定める。

請求項（抜粋）：

吸気道(3)のベンチュリ部(3a)に開口する主燃料系(13)、前記ベンチュリ部(3a)よりも下流側で吸気道(3)に開口する低速燃料系(20)、ベンチュリ部(3a)よりも上流側の吸気通路(1)および主燃料系(13)間を連通する主ブリード空気通路(27)、下流端が主燃料系(13)に接続される主ブリード空気制御通路(31)、ベンチュリ部(3a)よりも上流側の吸気通路(1)および低速燃料系(20)間を連通する低速ブリード空気通路(28)、ならびに下流端が低速燃料系(20)に接続される低速ブリード空気制御通路(32)を有する気化器(C)と、主ブリード空気制御通路(31)および低速ブリード空気制御通路(32)のブリード空気供給量を制御する弁(VM ,VS )とを備える内燃機関の空燃比制御装置において、排気通路(2)を流通する排ガス中の酸素成分を検出する酸素センサ(SOX)と、該酸素センサ(SOX)からの信号に基づいて空燃比が理論空燃比となるように弁(VM,VS )の作動を制御するフィードバック制御を実行可能であって同一発熱量の燃料に対しては略一定となる学習値を得るようにフィードバック制御値を学習して記憶するとともにその記憶した学習値を次回の制御値に反映させるようにして制御値を定める電子制御ユニット(ECU)とを含むことを特徴とする内燃機関の空燃比制御装置。

IPC (7件)：

F02D 41/14 310 ,  F02D 41/14 ,  F02D 41/02 301 ,  F02D 41/04 305 ,  F02D 45/00 364 ,  F02M 7/24 ,  F02M 13/06

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開昭57-091356
  
• 特開昭61-232351
  
• 特開昭58-038360
  
• 特開昭56-085539