特許
J-GLOBAL ID：200903059862682599
空気入りタイヤ
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：
本多 一郎
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平5-120460
公開番号（公開出願番号）：特開平6-306207
出願日： 1993年04月26日
公開日（公表日）： 1994年11月01日
要約：
【要約】【目的】 夏期における操縦安定性、耐久性、低燃費性を十分に確保した上で、ドライ・オン・アイスにおいてのみならず、ウエット・オン・アイスにおいても十分な制動性および駆動性を有する、真の意味でのオールシーズン用のスタッドレスタイヤを提供することにある。【構成】 融点110〜230°Cの結晶性シンジオタクティック-1,2-ポリブタジエン樹脂と、該樹脂100重量部に対して0.3〜5.0重量部の硫黄と、0.1〜7.0重量部の加硫促進剤とを配合してなる粒径10〜500μmのシンジオタクティック-1,2-ポリブタジエン樹脂複合体を、タイヤトレッド部のマトリックス部を形成するゴム100重量部に対して5〜60重量部配合してなる空気入りタイヤである。
請求項（抜粋）：
融点110〜230°Cの結晶性シンジオタクティック-1,2-ポリブタジエン樹脂と、該樹脂100重量部に対して0.3〜5.0重量部の硫黄と、0.1〜7.0重量部の加硫促進剤とを配合してなる粒径10〜500μmのシンジオタクティック-1,2-ポリブタジエン樹脂複合体を、タイヤトレッド部のマトリックス部を形成するゴム100重量部に対して5〜60重量部配合してなることを特徴とする空気入りタイヤ。
IPC (5件)：
C08L 9/00 LBD
, B60C 5/00
, C08K 3/04 KCT
, C08K 3/06
, C08L 21/00 KCU
