特許

J-GLOBAL ID：200903059990587086

電動車両の制御装置

発明者： 松山 公久 ,  斉藤 幹夫
出願人/特許権者： ヤマハ発動機株式会社
代理人 (1件)： 下市 努
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-168625
公開番号（公開出願番号）：特開2001-008311
出願日： 1999年06月15日
公開日（公表日）： 2001年01月12日
要約：

【要約】【課題】 バッテリ温度検出回路が温度検出不能の状態になっても車両を直ちに停止させることなく使用者の便宜を図ることができる電動車両の制御装置を提供する。【解決手段】 バッテリ温度を検出する温度検出センサ106aがリード線を介して接続される温度検出回路103aを備え、該温度検出回路103aによる検出温度に基づいて車両状態を制御するようにした電動車両の制御装置18において、上記リード線の断線等により上記温度検出が不能になったときには制御結果が所定の安全レベルとなるように制御する制御手段109を備えた。

請求項（抜粋）：

バッテリ温度を検出する温度検出センサがリード線を介して接続される温度検出回路を備え、該温度検出回路による検出温度に基づいて車両状態を制御するようにした電動車両の制御装置において、上記リード線の断線等により上記温度検出が不能になったときには制御結果が所定の安全レベルとなるように制御する制御手段を備えたことを特徴とする電動車両の制御装置。

IPC (5件)：

B60L 11/18 ,  B60L 3/00 ,  H01M 10/44 ,  H02J 7/00 ,  H02J 7/04

FI (6件)：

B60L 11/18 A ,  B60L 3/00 S ,  H01M 10/44 Z ,  H02J 7/00 P ,  H02J 7/00 X ,  H02J 7/04 L

Fターム (41件)：

5G003AA01 ,  5G003BA03 ,  5G003CA01 ,  5G003CA11 ,  5G003CA20 ,  5G003CB01 ,  5G003DA04 ,  5G003DA13 ,  5G003DA15 ,  5G003EA05 ,  5G003FA04 ,  5G003FA06 ,  5H030AA08 ,  5H030AS08 ,  5H030BB21 ,  5H030FF22 ,  5H115PA14 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PG10 ,  5H115PI16 ,  5H115PO01 ,  5H115PO07 ,  5H115PO09 ,  5H115QN03 ,  5H115QN27 ,  5H115TI02 ,  5H115TI05 ,  5H115TI06 ,  5H115TI10 ,  5H115TR19 ,  5H115TU11 ,  5H115TU20 ,  5H115TZ01 ,  5H115TZ07 ,  5H115TZ09 ,  5H115TZ12 ,  5H115TZ14 ,  5H115UB05 ,  5H115UB08 ,  5H115UB11