特許

J-GLOBAL ID：200903060183293328

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 福田 隆 ,  坂本 至克 ,  土田 博文 ,  岡田 圭司
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-362690
公開番号（公開出願番号）：特開2001-173489
出願日： 1999年12月21日
公開日（公表日）： 2001年06月26日
要約：

【要約】【課題】 直噴式の火花点火機関において、暖機が完了するまでの低温運転条件下での排気エミッション性能を改善する。【解決手段】 圧縮行程噴射を含み1燃焼サイクル内で複数回の燃料噴射を行うことが可能な筒内燃料噴射式の火花点火式内燃機関において、低温運転条件下では、燃料噴射量が判定値以下のときには圧縮行程噴射のみによって燃料供給を行う。限定した量の圧縮行程噴射により点火栓近傍に燃料を集中させて成層燃焼を行わせると共に、低温のシリンダ壁面に付着する燃料量を減じて未燃燃料分の排出を防止する。

請求項（抜粋）：

圧縮行程噴射を含み1燃焼サイクル内で複数回の燃料噴射を行うことが可能な筒内燃料噴射式の火花点火式内燃機関において、冷間始動時および暖機運転中を含む低温運転条件下では、燃料噴射量が判定値以下のときには圧縮行程噴射のみによって燃料供給を行うようにした内燃機関の排気浄化装置。

IPC (2件)：

F02D 41/06 330 ,  F01N 3/20

FI (2件)：

F02D 41/06 330 Z ,  F01N 3/20 Z

Fターム (45件)：

3G091AA02 ,  3G091AA12 ,  3G091AA17 ,  3G091AA24 ,  3G091AA28 ,  3G091BA15 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091DA05 ,  3G091DA06 ,  3G091DB10 ,  3G091DC03 ,  3G091EA01 ,  3G091EA05 ,  3G091EA07 ,  3G091EA16 ,  3G091FA04 ,  3G301HA01 ,  3G301HA04 ,  3G301HA16 ,  3G301JA21 ,  3G301JA26 ,  3G301KA05 ,  3G301LA03 ,  3G301LB04 ,  3G301MA01 ,  3G301MA12 ,  3G301MA19 ,  3G301NA08 ,  3G301NB14 ,  3G301NC01 ,  3G301ND04 ,  3G301NE03 ,  3G301NE08 ,  3G301NE15 ,  3G301NE16 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PB03A ,  3G301PB03Z ,  3G301PB08Z ,  3G301PB10A ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z