特許

J-GLOBAL ID：200903060242374752

可変ピストンストローク型内燃機関

発明者： 神山 栄一
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 長谷川 芳樹 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-024245
公開番号（公開出願番号）：特開2003-201875
出願日： 2002年01月31日
公開日（公表日）： 2003年07月18日
要約：

【要約】【課題】 可変ピストンストローク型内燃機関が有する種々の問題を解決し、内燃機関としての性能を向上させることのできる内燃機関を提供すること。【解決手段】 本発明の可変ピストンストローク型内燃機関は、クランクシャフト5に回転可能に連結された中間アーム6と、中間アーム6の動きを規制してピストン2のストローク量をコントロールするコントロールロッド7とを備えており、クランクシャフト5の回転軸に対して垂直な平面上において、ピストン2の往復運動方向にy軸を設定し、クランクシャフト5の回転軸を通り、かつ、y軸に直角な方向にx軸を設定して座標軸を設定し、ピストン2の圧縮方向をy軸の正方向、クランクシャフト5の回転軸からx軸及びy軸の交点である原点に向かう方向をx軸の正方向とした場合に、コントロールロッド7の他端揺動中心7aが、x-y座標軸系の第二象限に位置していることを特徴としている。

請求項（抜粋）：

クランクシャフトと、前記クランクシャフトに回転可能に連結された中間アームと、前記中間アームに一端が連結されたコネクティングロッドと、前記コネクティングロッドの他端に連結されたピストンと、前記中間アーム又は前記コネクティングロッドに一端が連結され、前記中間アームの動きを規制して前記ピストンのストローク量をコントロールするコントロールロッドとを備えた可変ピストンストローク型内燃機関であって、前記クランクシャフトの回転軸に対して垂直な平面上において、前記ピストンの中心を通る前記ピストンの往復運動方向にy軸を設定し、前記クランクシャフトの回転軸を通り、かつ、y軸に直角な方向にx軸を設定して座標軸を設定し、前記ピストンの圧縮方向をy軸の正方向、前記クランクシャフトの回転軸からx軸及びy軸の交点である原点に向かう方向をx軸の正方向とした場合に、前記コントロールロッドの他端揺動中心が、前記x-y座標軸系の第二象限に位置していることを特徴とする可変ピストンストローク型内燃機関。

IPC (4件)：

F02D 15/02 ,  F01B 9/02 ,  F02B 75/04 ,  F02B 75/32

FI (4件)：

F02D 15/02 C ,  F01B 9/02 ,  F02B 75/04 ,  F02B 75/32 A

Fターム (19件)：

3G092AA12 ,  3G092DD03 ,  3G092DD04 ,  3G092DD06 ,  3G092DG08 ,  3G092EA01 ,  3G092EA02 ,  3G092EA25 ,  3G092FA01 ,  3G092FA21 ,  3G092FA24 ,  3G092GA05 ,  3G092GA06 ,  3G092GA13 ,  3G092GA17 ,  3G092GA18 ,  3G092GB08 ,  3G092HE01Z ,  3G092HE06Z